Британцы собирают Chery

Еще несколько лет назад представить такое было невозможно: на заводе Jaguar Land Rover в Великобритании начали собирать автомобили китайской компании Chery. Причина проста — британская автоиндустрия стремительно теряет позиции. Производственные линии простаивают, поскольку ранее власти взяли курс на полный отказ от машин с ДВС, но электрические модели Jaguar все еще не готовы, а выпуск части бензиновых уже прекращён.

В результате Jaguar Land Rover пришлось обратиться к знакомому партнеру — китайской Chery, с которой у компании уже была долгая история сотрудничества. Еще в 2014 году они вместе создали завод в Китае, где собирались модели Jaguar и Land Rover. Однако спрос на европейские автомобили в КНР начал падать, и к 2024 году совместное предприятие прекратило выпуск. Несмотря на это, тесная кооперация продолжилась. Специалисты Jaguar Land Rover помогали Chery с настройкой подвески и участвовали в работе над дизайном.

Сейчас ситуация перевернулась: уже британцы готовы заимствовать технологии у китайской стороны. В 2024 году Jaguar Land Rover подписал стратегическое соглашение с премиальным суббрендом Chery — Exeed. Документ предполагает использование платформ M3X и E0X. M3X позволяет строить как обычные автомобили, так и гибриды. Платформа E0X, разработанная Chery совместно с Huawei, поддерживает быструю зарядку, отличается низким энергопотреблением и дает возможность выпускать как электрические машины, так и последовательные гибриды, на которые сейчас приходится основной мировой спрос.

По данным отраслевых источников, именно эти платформы станут основой для новой линейки автомобилей под возрожденным брендом Freelander. Модель когда-то принадлежала Land Rover, а теперь под этим именем планируют продавать совместные китайско-британские машины. Производство начнется в Китае, затем продажи расширят на другие регионы, включая Ближний Восток.

При этом Chery уже чувствует себя уверенно в Великобритании. Там продаются не только автомобили под основной маркой, но и дочерние бренды Omoda и Jaecoo. В ближайшее время к ним присоединится и бренд Lepas. В 2025 году продажи Chery и суббрендов превысили 54 тысячи машин — больше, чем у Honda, Mazda, Mini, Renault, Citroen и Dacia. Jaguar Land Rover за тот же период продал около 62,4 тысячи автомобилей. А в январе 2026 года, который считается самым слабым месяцем для рынка, Chery и его дочерние марки уже достигли отметки 6,1 тысячи регистраций.

И если теперь автомобили Chery начнут собирать в самой Британии, то баланс на рынке может измениться еще сильнее. История неожиданно повернулась так, что британский премиум оказался вынужден опираться на китайские технологии — и делает это открыто. В такие времена мы действительно живем.