Китайские авто и американская головная боль

Я проехал на трёх китайских автомобилях и понял простую вещь: если бы они завтра появились в США, им пришлось бы лишь протереть витрины от пыли — покупатели сами бы всё расхватали. Особенно яркое ощущение оставил Zeekr 7X — компактный электрический кроссовер, который уже вовсю продаётся в Европе и считается там одной из самых успешных моделей. Машина рассчитана на прямую конкуренцию с Tesla Model Y: пять сидений, два ряда, цепкое управление, бодрая динамика и удивительно мягкий ход. И при этом в Китае он стоит примерно 32 тысячи долларов — на семь тысяч дешевле творения Илона Маска.

Если вы следите за автомобильными новостями, то могли заметить: всё чаще говорят, что китайские бренды готовятся штурмовать американский рынок. И среди потенциальных прорывных компаний особенно часто называют Geely — производителя, которому принадлежит и Zeekr. И это вполне возможно. Тем более что после последних политических изменений в США, когда новый президент Дон начал пересматривать правила торговли и автомобильные тарифы, разговоры о китайских машинах лишь усилились.

Тренд очевиден: китайские автокомпании за последние годы перестали быть «клон-фабриками» и превратились в производителей с собственным стилем, технологиями и агрессивной ценовой политикой. Электромобили — их главный таран. Современные батареи, хорошие ходовые качества и весьма привлекательная цена делают их опаснейшими конкурентами для американских игроков.

Пока США держатся за импортные барьеры, китайцы завоёвывают Европу: модель за моделью, сегмент за сегментом. И если барьеры однажды ослабнут, американским брендам будет сложно удержаться. Ведь покупателю всё равно, где собрали машину — главное, чтобы она ехала отлично, стоила разумно и не разваливалась на кочках.

Zeekr 7X — лишь пример того, насколько технологически вырос Китай. И если сегодня эти машины выглядят как «предвестники будущего», то завтра они могут стать обыденностью даже за океаном. То, что ещё недавно казалось фантастикой, теперь превращается в стратегическую головную боль для США.