Дистанционный запуск: скрытая цена удобства

Автоэксперт Константин Ершов рассказал, что привычка запускать двигатель автомобиля дистанционно, особенно зимой, может обернуться ускоренным износом сразу двух важных узлов — мотора и аккумулятора. Эта, казалось бы, удобная функция на деле создаёт для машины целый набор неприятных последствий.

По словам специалиста, частые и длительные циклы удалённого запуска заставляют двигатель работать на непрогретом масле и при низких оборотах. Когда масло остаётся густым, оно хуже смазывает детали. В таких условиях внутри цилиндро‑поршневой группы быстрее образуется нагар, а элементы мотора изнашиваются раньше, чем должны. Дополнительная проблема — разжижение масла в картере из-за конденсата, который образуется при коротких холодных пусках.

Ершов подчеркнул, что современные моторы изначально рассчитаны на прогрев в движении, когда обороты и нагрузка постепенно растут. Длительный холостой ход, особенно в мороз, не только бесполезен, но и вреден. Автомобиль прогревается медленнее, а эковыбросы растут.

Не остаётся в стороне и аккумулятор. Каждая попытка запустить двигатель на морозе требует много энергии, а восполнить её аккумулятор не успевает, потому что машина стоит на месте. В итоге такая эксплуатация приводит к ускоренной разрядке, а иногда — к полной неспособности батареи к дальнейшей работе.

Ещё один риск — низкое качество установки сигнализации или системы автозапуска. Некачественный монтаж в сочетании с возможными неисправностями автомобиля увеличивает вероятность короткого замыкания, перегрева проводки и других опасных ситуаций.

Эксперты также ранее отмечали, что зимой двигателю может понадобиться специальное зимнее масло с более подходящей вязкостью. Оно облегчает работу мотора в холод и снижает нагрузку при запуске.

Таким образом, дистанционный запуск, который многие воспринимают как полезное удобство, на деле может создать серьёзные проблемы для двигателя и аккумулятора. Важно использовать эту функцию осознанно, не злоупотреблять ею и следить за состоянием автомобиля.