Власти Мэриленда лишили Camry исторических номеров

Верите ли вы, что даже самый скучный автомобиль — например, Toyota Camry, — может стать "историческим раритетом"? Жители штата Мэриленд (США) всерьёз так считали, но, как оказалось, не от богатства воображения, а из-за дыры в местном законе.

Дело в том, что каждый штат в США устанавливает собственные правила для автомобилей, в том числе для выдачи номера "historic" — то есть исторического. В Мэриленде считалось: машине исполнилось 20 лет — поздравляем, забирай исторические номера. Это давало ряд льгот, в первую очередь экономию на регистрации (плата за такие номера была сначала на 58% дешевле обычных, а с середины 2024 года — на 29%), а также освобождение от ежегодных технических осмотров.

Не мудрено, что по улицам поселились 20-летние Chevrolet Silverado, Ford F-150, Honda Accord и, конечно, всевозможные Camry с гордыми историческими номерами. За 2024 год в Мэриленде раздали около 60 тысяч таких табличек — на 34% больше, чем три года назад. Смышленые автолюбители массово регистрировали свои рабочие лошадки как "ретро", притворяясь коллекционерами. По данным Wall Street Journal, почти 60% исторических номеров оказались на авто 2000-2004 годов выпуска.

Проблема, однако, не только в массовом снижении статуса самого термина "исторический автомобиль". Здесь вмешались страховщики, юристы и сами законотворцы: представьте аварию с таким "ретро", который по факту "дедовской" машиной не является. Чей будет страховой случай? Кому предъявлять иски, если под старостью маскируется груда ржавчины на колесах?

Местные автоклубы уже долго ругались: если нет четкой градации, историческим быстрее всего становится просто старое, а не уникальное. Поэтому законодатели затянули гайки: теперь "историческим" в Мэриленде признается исключительно автомобиль возрастом от 25 лет — не 20. А это уже ощутимо меняет картину: почти 72 000 водителей (то есть примерно треть всех счастливчиков с историческими пластинами) лишаются права ездить с этими номерами.

Особо стоит отметить: новое требование не динамическое, а фиксированное — модель 2000 года, что бы ни случилось, "исторической" уже не стать, даже если завтра соберется группа энтузиастов поклоняться ржавому Camry. Есть и предложение вслед за этим требовать наличие одного стандартного автомобиля на владельца перед тем, как выдавать ему исторические номера на другой — доказательство, мол, что у вас есть авто для реальной жизни, а не только для парадов.

Так или иначе, новый закон вступил в силу с 1 января 2025 года. А что будет дальше с обиженными владельцами "ретро"-Camry и выиграют ли от этого дороги Мэриленда — посмотрим по результатам уже новой сессии местного парламента.