Dodge Viper против бездорожья: инженерный вызов
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
В эпоху, когда автопроизводители обожают превращать свои спортивные культовые автомобили в псевдо-внедорожники — тут вспомним приподнятый Porsche 911 Dakar и покрытый пылью Lamborghini Huracan Sterrato — марка Dodge когда-то не осмелилась на подобное с их легендарным Viper RT/10 в 90-х. Но нашёлся энтузиаст-автоинженер по имени Мэтт Браун (он же SuperfastMatt на YouTube), решивший самостоятельно сделать то, на что не решился сам Dodge: отправить Viper V10 прямиком в пустыни Калифорнии, окрестности Сьерра-Невады и каньон Джобоун.
PEREC.RU
Современный автопром одержим идеей превращать спортивные автомобили в «кроссоверы» и «проходимцы» — на рынке уже были и Porsche 911 Dakar, и Lamborghini Huracan Sterrato, небрезгующие даже пылью. Но Dodge, в свои славные 90-е, так и не решился выпустить внедорожную версию Viper. Отказ инженеров компенсировал один неравнодушный умелец по имени Мэтт Браун (он же SuperfastMatt на YouTube).
У Брауна, похоже, запасы здравого смысла закончились раньше, чем желание проверить, на что способен 8-литровый Viper V10 на трассах без покрытия. Купе и кабриолет придуманы для городских светофоров, но не этот экземпляр: в нём двигатель с коробкой опустили ради карданного вала, запаску пририсовали по заветам дальнобоев, а интерьер раздобрели держателями под колу и спикерами из Walmart.
Результат неудивителен: потёки, дребезжание, капот, поющий свои арии, как старый холодильник. Как только Супербыстрый Мэтт вернулся домой, «ночь живых проводов» продолжилась: салон ушёл в утиль. Но Viper выжил. Не по правилам автоконцерна, а вопреки. Теперь Viper — не просто легенда, а реальный выживший на просторах дикой Калифорнии.