УАЗ не спешит с гибридами: дешево, но не модно

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) официально заявил, что в ближайшее время не собирается выпускать гибридные автомобили. В компании сообщили, что пока всё внимание сосредоточено на машинах с привычными бензиновыми и дизельными двигателями. Причина проста: понятие «дешёвого гибрида» остаётся загадочным мифом – и, похоже, не спешит становиться реальностью. За доступным гибридом, как за золотым унитазом, записываться в очередь бессмысленно — его нет.

УАЗ гордо остаётся в сегменте максимально недорогих авто. Можно вспомнить, что ещё в 2018 году на заводе даже сварганили ходовой прототип гибридного грузовика «Профи» с дизельно-электрической силовой установкой общей мощностью аж 258 лошадиных сил. Но, как ни странно, до серийного производства это чудо техники так и не доехало – увы, остался всего лишь технологической сказкой на ночь.

Пока одни ждут прихода гибридов, на рынке обсуждается другая автомобильная новость: специалисты рассматривают возможность возвращения японских Suzuki на российский рынок не напрямую от производителя, а хитрым путём параллельного импорта — через Индию. Индийское предприятие Maruti Suzuki уверенно наклёпывает более двух миллионов машин в год, и эксперты уверяют, что компактные модели с моторами 1.2-1.5 литра могут найти здесь своих поклонников. Они привлекательны не только скромными аппетитами, но и сниженным утилизационным сбором — так что остаётся лишь дождаться (а может и не дождаться), когда очередной «индус» встанет на российский учёт.

Что же, если гибридов от УАЗа вы не дождётесь, а Suzuki вдруг вернётся — вряд ли мир изменится. Зато эксперты не забывают напоминать: зимой и обычному аккумулятору жизнь продлить можно — если знать парочку хитростей.