Готовим машину к зиме без глупостей

Эксперт Петров перечислил главные ошибки при подготовке автомобиля к зиме. Его развернутая беседа с российскими журналистами превращается, по сути, в антикризисное пособие для водителей.

Первая классика жанра — поломка моторчика стеклоомывателя. Причина банальна: водители экономят на жидкости и продолжают лить летний вариант осенью. Жидкость замерзает при первых заморозках, разрывает патрубки, гробит моторчик. Если вы хотя бы раз слизывали сосульку с крыла — знаете, как быстро все вокруг превращается в лед. Для машины это смерть мотора омывателя. Выход простой: в октябре заливаем зимний омыватель. Нет героизма — только прагматика.

Вторая ошибка — неправильное моторное масло. Россиянам свойственна вера в универсальность, но законы физики хитрее. Летнее или слишком густое масло не прогревается в холода, движок страдает без смазки, и ремонт может опустошить кошелек. Зимой — только масло с подходящей вязкостью, иначе двигатель считает ваши деньги своим авансом на лечение.

Третья уловка судьбы — радиатор. Помните, как после летних прогулок по грязи босые ноги мыли в банке у бабушки? Вот и радиатору хочется помывки, потому что скопившаяся грязь нарушает охлаждение. Пропустите — летом всё перегреется и станет еще дороже. Перед зимой промываем радиаторы и радуемся, что еще немножко выиграли у вселенной.

И, напоследок, говорится о китайских автомобилях: они начинают ржаветь через 3-4 года, как отмечает автоэксперт Кукарин. Казалось бы, при чем тут подготовка к зиме? Но ведь зима — катализатор всех болячек, и ржавчина не заставит себя ждать, если отложить уход на весну.

Такие дела: зима в России не шутит. Петров и Кукарин озвучили факты – дальше выбор за водителем. Либо тратим пару часов осенью, либо пару зарплат весной.