Ford превращает F-150 Lightning в гибрид с бензогенератором

Компания Ford неожиданно решила изменить курс: вместо того чтобы отправить в автомобильную историю полностью электрический пикап F-150 Lightning, как все уже почти решили месяц назад, фирма анонсирует: машина возвращается — но уже не чистым электромобилем, а в виде гибрида с расширенным запасом хода (Extended Range Electric Vehicle, EREV). Эта концепция — шаг вбок: теперь под капотом стоит не только батарея гигантских размеров, но и бензиновый генератор, который подпитывает эту самую батарею. Движение по-прежнему обеспечивает электромотор, но спешите смеяться — заряжаться будете иногда на бензоколонке. Ford обещает впечатляющий запас хода — больше 700 миль, то есть примерно 1100 километров на одной зарядке и дозаправке. Учитывая, что нынешняя модель F-150 Lightning вскоре перестанет выпускаться, к авангардным обновлениям можно готовиться уже сейчас.

Этот рестайлинг совпадает с новым взглядом Ford на свое электрическое будущее. План таков: к 2030 году половина всех машин, которые продает компания во всем мире, будут либо гибриды, либо электромобили, либо вот такие квазигибридные EREV. Сейчас на их долю приходится жалкие 17 процентов от всех продаж. На фоне невысокого спроса, бешеных затрат и быстро меняющихся требований властей, Ford откровенно заявляет, что отказывается от крупных чистых электромобилей — смысла в них для бизнеса уже толком нет. Вместо этого для Северной Америки запланирован выпуск бюджетного коммерческого фургона — с выбором между бензином и гибридом, электрическая версия отправляется в долгий ящик.

Вся эта перетяжка проводов обойдется Ford примерно в минус 19,5 миллиарда долларов. Получается, что за технологический поворот надо платить дорого, причем по обе стороны розетки: Ford сокращает амбиции электрификации, экономит и ставит на гибриды — по расчёту, что обычный бензин на заправках всё же ещё поближе, чем розетки мощностью в мегаватт.