Ford пересматривает ставку на электромобили: гибриды и аккумуляторы снова в моде

Автогигант Ford решил кардинально изменить свой подход к производству автомобилей: компания сокращает ставку на электромобили (EV) и решительно переключается на гибридные машины и энергетические накопители. Причина столь резкой перемены — продажи электрокаров у Ford оказались значительно ниже ожиданий, а убытки копились не один год без просвета на горизонте. Напомним, Ford — один из старейших производителей на рынке (компания существует уже 122 года) — недавно объявил о корректировке своей долгосрочной стратегии. Если раньше в Детройте строили планы как переплюнуть Tesla по количеству проданных "батареечных" автомобилей, то теперь в компании делают акцент на гибридах — автомобилях, которые сочетают классический бензиновый двигатель с электрическим мотором, позволяя экономить топливо и не сильно зависеть от недостатков инфраструктуры для электрокаров.

Ключевым элементом нового курса станут расширенные инвестиции в выпуск гибридных автомобилей, а также системы хранения энергии — аккумуляторы для крупных объектов. Такой поворот обусловлен двумя причинами. Во-первых, спрос на обычные электрокары растёт медленнее, чем обещали футурологи: цены на комплектующие не снижаются, нищета на зарядных станциях, а покупатели смотрят на электромашины с насторожённым прищуром. Во-вторых, появление таких крупных клиентов, как центры обработки данных с искусственным интеллектом, создало спрос на контейнерные батареи и системы хранения энергии. Ford планирует запустить новый вариант своего популярного грузовика F-series с увеличенным запасом хода на электротяге, а также выйти на рынке промышленных батарей для нужд дата-центров, растущих как грибы после дождя.

Переоценка стратегии компании — явление привычное, особенно для бизнеса, который годами пытался догнать технологических лидеров. Ford уже не первый квартал терпит убытки на рынке чистых электрокаров, а обещания "догнать и перегнать Tesla" сменились реалистичным взглядом на продажи. И теперь, похоже, к эпохе полной электрификации компания относится с должной осторожностью: гибриды — на ближайшие годы, аккумуляторы — для растущей ниши клиентов, а электрокары — пусть пока подождут своего триумфа.