BMW iX3: Электрошок по-немецки

BMW последние два года не стеснялась забрасывать публику различными намёками о своей новой электрической платформе Neue Klasse (в переводе с немецкого — «Новый класс»). Дисплеи на всю приборную панель, десятки интервью с инженерами про очередной «революционный» пакет электронных помощников и регулярные разговоры о безупречной немецкой надёжности — маркетологи трудились, не щадя себя, чтобы мы все поверили: нас ждёт нечто невероятное.

Повод для этого ажиотажа, казалось бы, банален — очередной кроссовер-SUV, которые обычно вызывают у автолюбителей сонливость ещё на этапе описания профиля боковых зеркал. Но вот наконец и сам долгожданный серийный BMW iX3 оказался на тесте. И тут случилось неожиданное: электромобиль не просто оправдал жирнющие обещания, но и заставил даже прожжённых скептиков оживиться.

За рулём финального образца BMW iX3 день показался короче обычного. Машина оказалась не просто тихим, но и удивительно отзывчивым собеседником на дороге. Новая активная система безопасности действительно работает: мешает водителю меньше, а спасает чаще. Очевидно, что инженеры из Мюнхена решили не экономить на электронике и вложили в неё всё, кроме, пожалуй, здравого смысла типичного немца.

Внутри всё по-баварски строго, но с изюминкой: панель приборов растянута почти на всю ширину салона, каждая мелочь подчинена идеологии Neue Klasse — "умному комфорту" и интерактивности. Напоминания, что это именно новейший BMW, не дают расслабиться: даже дверные ручки ведут себя интеллектуально.

В целом, iX3 не просто очередной безликий кроссовер, а вполне себе заявка на то, чтобы педантичные немцы и в электрической эпохе оставались законодателями мод. Разочарованы останутся только неисправимые любители бензинового перегара. Все остальные — получите свою дозу инноваций с хорошей немецкой подачей.