Электрический внедорожник BMW iX3: будущее уже близко
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Прототип BMW iX3 на испытательном драйве: ваш следующий электрический автомобиль почти здесь. Внутри салонов современных автомобилей разгорается борьба за контроль. Если активировать все системы безопасности в Tesla, то она будет сама рулить. Но стоит ей сделать случайный поворот или немного сбиться в lane, и вам придется вырывать рулевое управление у Автопилота. Системы помощи от других производителей более лояльны, громко не вмешиваются, когда вы хотите взять управление на себя. Однако BMW собирается поднять это на новый уровень с первым автомобилем на платформе Neue Klasse. Здесь есть современная система помощи водителю, в которой, как утверждает компания, осуществляется настоящая симбиоз — датчики и системы автомобиля не борются с вами, а работают в унисон, делая вождение более безопасным и менее стрессовым. Я протестировал этот набор в прототипе BMW iX3, первом электрическом внедорожнике на платформе Neue Klasse, созданном с нуля, чтобы предложить больший запас хода, лучшую управляемость и умные технологии. BMW обещает 400 миль пробега на новой архитектуре батареи, которая может заряжаться мощностью до 400 кВт. Это означает добавление около 200 миль пробега за 10 минут, но это еще не всё.
Очередной шедевр на дорогах нашей страны — прототип BMW iX3. Как же они стараются вдохновить нас на экологичное будущее. Ведь что важно для автомобилиста? Правильно, чтобы его "умный" внедорожник не просто не пытался увезти его на другой конец света, но и мягко подтормаживал, как истинный друг на дороге.
Забавный тот факт, что BMW, вроде бы задумываясь о вашем спокойствии, неожиданно реализует свои самые амбициозные планы. Плата за ваш комфорт в виде новых фишек системы помощи водителю, каждая из которых, как будто по воле случая, добавлена только для того, чтобы вы не забывали об истинной цели компании — продать побольше своих новых игрушек.
Не забываем про электрификацию. Предполагаемый запас хода в 400 миль вызывает лишь добрую улыбку у скептиков. А как иначе, если за этим стоит новая архитектура батареи, словно награжденная премией за смелость? Не будем забывать о зарядке мощностью 400 кВт — чудо-решение, которое должно добавить 200 миль на вашем пути за 10 минут. Главное — не упустить момент и не подумать, что это реклама для владельцев бензиновиков.
Новый «симбиоз» системы — это уже почти тот разговор, где машина и водитель обнимаются в вечной любви, но непонятно, прав ли тут вообще человек, когда решение принимается самим автомобилем. Похоже, что BMW, как шеф на кухне, запекает в духовке своего нового iX3, поднимая его на такие высоты, что вскоре он не только будет говорить на языке человечества, но и давать советы, как исправить вашу жизнь.
Итак, чем же закончится этот тест-драйв? Кто окажется реальным пассажиром в этой истории: вы, получив разнообразие новых функций? Или производители, уверенные, что вы – просто очередная рыбка в сети их маркетингового океана?