Jay Leno встречает Nilu: V12 и ручная коробка

Денег, конечно, в мире хватает — кто-то может позволить себе купить любую новую игрушку на четырёх колёсах. Но вот нового автомобиля с честным атмосферным V12 и ручной коробкой передач на рынке практически не осталось: разве что отдельные штучные экземпляры, например, Aston Martin Victor. Однако на горизонте замаячила новинка — гиперкар Nilu27, который недавно красовался в шоу «Jay Leno’s Garage».

История появления машины вызывает интерес не только у коллекционеров. Создатели бренда — супружеская пара Саша и Инна Селипановы, и оба явно не новички в деле: до Nilu Саша работал дизайнером в Lamborghini и Bugatti, а потом был шеф-дизайнером Koenigsegg. А имя выбрали, сложив имена дочерей — Nica и Lucia. Внешность, что и говорить, получилась как у футуристического штурмовика. Куполообразная кабина, тела из углепластика, а общий вес при этом — всего 1200 кг.

К делам Bugatti приложил руку и старый коллега Саши — Этьен Саломе отвечал за интерьер. Внутри — минимум электроники, максимум олдскульной «аналоговой» атмосферы: руль в духе Формулы-1 90-х, аналоговые приборы, между сиденьями — металлический ключ зажигания и семиступенчатая «механика» Cima с «калиткой», которую уже редко где встретишь.

Главная же претензия на эксклюзив — мотор. 6,5-литровый V12 производства Hartley Engines (Новая Зеландия) красуется без всяких кожухов — и без турбин, что важно. Точный инженерный олдскул: V12 развивает 1070 л.с. — при этом крутится до фантастических 11 000 оборотов и выдаёт 860 Нм крутящего момента на 7000 об/мин.

Получился автомобиль для тех, кому мало просто «гиперкар». В мире сенсорных экранов и гибридов подобный олдскульный боевик — экзотика даже среди экзотики. Кто знает, в следующий раз Селипановы приедут к Лено уже не только на смотрины, но и погонять — чтобы услышать и увидеть настоящего бензинового единорога в деле.