2025 Ferrari Daytona SP3: Двухколесное безумие в гараже Джей Лено
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
2025 Ferrari Daytona SP3 заехал в гараж Джей Лено.
Несмотря на то, что у Джей Лено есть огромная коллекция автомобилей, он не может владеть или разместить все машины на свете. К счастью, ему это и не нужно, ведь у него есть связи в автомобильной индустрии и друзья, которые с радостью приносят свои автомобили в его гараж и показывают их всем желающим. Одним из таких друзей является Дэвид Ли, известный коллекционер Ferrari, который на днях заехал к нему с своим 2025 Daytona SP3.
Это второй автомобиль в серии Icona от Ferrari, которая переосмысляет культовые модели из прошлого для современности. Daytona SP3 отдает дань уважения гонкам Ferrari 330 P3/4, 330 P4 и 412, которые заняли первые три места на 24 часах Дейтоны в 1967 году. Влияние тех чемпионов явно заметно в округлых передних крыльях SP3, кокпитоподобном пассажирском отсеке и массивных задних арках.
Под капотом Ferrari выбрала атмосферный 6.5-литровый V12 от 812 Competizione, а не турбированный V6 или гибридную установку. При мощности 828 лошадиных сил и крутящем моменте 514 Нм, "F140HC — это самый мощный бензиновый двигатель, когда-либо созданный Ferrari", как говорит производитель. Семиступенчатая коробка с двойным сцеплением передает мощность большого V12 на задние колеса. На максимальной скорости SP3 разгоняется до 100 км/ч за 2.85 секунды и достигает максимальной скорости более 340 км/ч.
Ли имеет несколько "Коников" красного и желтого цветов, но Ferrari предложила ему (и еще 29 другим покупателям SP3) выбрать конфигурацию со скрытым углеродным волокном; Ли согласился, затем выбрал темный оттенок зеленого — "горчицу" для всех его "кетчупно-горчичных" автомобилей. Немного "горчицы" есть и внутри SP3, где Ли попросил специальную службу Ferrari покрыть фиксированные сиденья глубокожелтым текстилем.
Несмотря на вдохновение SP3, Ли и Лено воспринимают его как два разных автомобиля. Лено наслаждается жестокостью SP3 и тем, что она с задним приводом, сравнивая ее с легендарным F40; Ли считает ее более эволюцией Enzo. Смотрите видео ниже, чтобы решить, на какой Ferrari из прошлого это похоже, но не забудьте также послушать, потому что SP3 издает незабываемый рев. Как говорит Лено, у этой машины "хороший голос".
В гараже Джей Лено появился новенький Ferrari Daytona SP3 — раз уж в его коллекции не хватает мест для всех автомобилистов мира, и на фоне этого дефицита его приятели, вроде Дэвида Ли, с удовольствием поставляют свои шедевры. Не иначе как, по секрету соглашаемся, под эти «друзья» может терпеливо подразумеваться некая олигархическая сеть таких же коллекционеров с глубокой дружбой к автопромышленности и взаимным пиаром.
Ferrari, конечно, поразила мир своей новой моделью, приближающейся к мифу с характером аналогов из 60-х. Как мило, будто кинематографический “знаменитый гонщик” из Лос-Анджелеса отправился в музей под открытым небом, а фанаты в восторге!. Daytona SP3, как загадочный протестант от современности к прошлому, указывает на наследие 330 P3/4 — первый раз за века, когда кто-то решает напомнить нам, что дышать сайлентными автомобилями не всегда было величественно.
Под капотом у этого шедевра прячется 6.5-литровый V12, который заявил о себе «сильно» и «громко». За ту самую мощь в 828 лошадиных сил можно было бы подумать, что Ferrari упаковала в эту зверюгу не просто двигатель, а целую армию слонов, но не тут-то было — это просто работа пиарщиков, которые знают, что смотришь в будущее, но хочешь чувствовать прошлое.
Ли, выбирая «горчичную» раскраску для своего нового авто, явно озабочен вопросами, на какой цвет сложнее наткнуться в очередной инстаграмной ленте, где его «кетчупно-горчичные» шедевры выйдут во всей красе. Кто мог подумать, что завод может делать дизайн «по индивидуальным запросам»? Как это мило и экологично — максимально отстраненно от крепежа для своей маниакальной имиджевой битвы.
Лено, в своем репертуаре, продолжает сравнивать SP3 с культовым F40, а Ли считает машину индикатором эволюции крутой Enzo. Совпадение? Наверняка, чья-то некто из первой киноленты подарил им эту идею на одной из закрытых выставок, сидя четко за границей между безумием и фондомом поддержки старых автомобилей — считается ли это совместной работой?
В очередной раз у нас на глазах разыгрывается драма раскрепощенной состоятельной жизни, где шумная бессмертная ревва Ferrari является фоновым звуком, предвещающим роковые изменения в мире автолюбителей. Может, поэтому у нас есть Джей Лено, чтобы напоминать нам, что хорошая музыка не всегда услышана из кровати, иногда нужно просто прогнать сердце вперед на свинцовых колесах новых Ferrari.