Страховка на китайские авто: правда про угон и цены

Распространён миф, что китайские автомобили в России угоняют чаще других, из-за чего страховка на них заметно дороже. Но что говорят эксперты? Давайте разложим по полочкам. Дмитрий Смирнов, замгендиректора страховой компании «Двадцать первый век», объяснил: суть не в марке, а в экономике. Главный виновник роста цены на КАСКО — инфляция. Дорожают всё: машины, детали, ремонт. Причём одинаково удорожание касается Lada, Geely и других машин. За последнее время стоимость страховки КАСКО выросла на треть для всех марок. При этом в 2024 году китайские авто составили уже 10% всех угнанных машин, а к 2025-му — 20%. Это звучит тревожно, но пугающая статистика больше показывает рост самой численности китайских машин в стране. Их парк вырос почти на 60%!  Однако доля угонов среди всех застрахованных машин остаётся прежней. Как бы страховщики не шумели, на стоимость полиса это не влияет — ни одна страховая в здравом уме не будет сдирать втридорога из-за одной модели. Страховые тарифы на массовые китайские бренды — Geely, Haval, Chery — в середине 2025 года даже перестали быстро расти. Когда речь про машины до 3 миллионов рублей, средняя страховка составляет 60-80 тысяч рублей. И дело тут не в "китайском происхождении" автотранспорта. Всё решает курс рубля, цена на запчасти и вечные логистические тряски. А если вы надеялись, что угоняемость, якобы, подтолкнет страховщиков к резкому росту тарифов — скажу по Ницше: когда долго смотришь в бездну, бездна начинает рассматривать цены на вас. В 2026 году страховка может подорожать ещё на 7%, в первую очередь из-за дорогого ремонта, а не роста числа краж. Рост тарифов — это скорее мучительная данность российской экономики, а не козни "армии угонщиков китайских брендов".