Ford режет цены на F-150 Lightning – удар под дых рынку электрокаров?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Ford анонсировал снижение цен на электрический пикап F-150 Lightning для моделей 2026 года — об этом сообщила компания CarsDirect. Удешевление составит до $4000, но коснётся только дорогих версий пикапа. При этом субсидия от государства на электромобили США в $7500 закончилась ещё в сентябре — теперь производителям самим приходится выкручиваться, чтобы удержать спрос.
Базовый вариант F-150 Lightning 2026 года, STX, теперь стоит $63 345 — именно столько в прошлом году просили за XLT. Причём STX оснащён мотором на 536 л.с. против 452 л.с. у XLT и может проехать 290 миль без подзарядки (XLT — только 240). Молниеносная версия Flash подешевела на $4000 и стоит теперь $65 995. Lariat сбросил только $2000 и теперь обойдётся в $74 995. А вот премиум-Platinum вовсе не стал доступнее и сохранил ценник $84 995.
Ford анонсировал, что уже в 2027-м выпустит в США более доступный электрический пикап по цене "около $30 000" на свежей платформе Ford Universal EV и батареях нового типа — LFP призматического формата.
Пока налоговые льготы для покупателей электрокаров тают, маркетинговые манёвры производителей набирают обороты: Tesla запустила удешевлённые комплектации Model 3 и Model Y по ценам ниже $40 000 за счёт экономии на опциях. И всё это на фоне того, что $40 000 сейчас — это, по сути, та же покупательная способность, что $32 000 в 2020 году: инфляция не щадит никого.
Ford недавно свернул программу, которую планировал реализовать с дилерами: она позволила бы сохранять выгоду $7500 для тех, кто берёт электрокар в лизинг, несмотря на прекращение федеральных субсидий осенью 2023 года. Журналисты Reuters пишут: суть заключалась в том, что лизинговое подразделение Ford покупало бы новые электрокары у дилеров, затем компания получала бы налоговую скидку и закладывала её в стоимость аренды для клиента. GM задумывал нечто похожее, но тоже передумал после возражений сенатора-республиканца Берни Морено из штата Огайо. Почему Ford тоже передумал — неясно даже инсайдерам.
PEREC.RU
Ford изображает заботу о покупателе — с улыбкой режет ценники на электрический F-150 Lightning, но исключительно для тех, кто всё равно покупает роскошь. Параллельно государственная субсидия на электрокары в $7500 исчезла, и теперь автогиганты вынуждены выкручиваться с помощью сугубо ловких схем, которые не выдерживают даже минимального шума в прессе.
Компания резко перебывает на ходу: ценники отыгрывают вниз, мощности отыгрывают вверх — чтобы хоть как-то замаскировать инфляционную яму. Отдельный театр абсурда — попытка провести через дилеров серую схему "возвращения налоговой выгоды", но и здесь Ford сдулся, когда запахло скандалом. Впрочем, всё не так грустно: обещан "народный" электропикап за $30 000 на будущее — на счастье тем, кто ещё верит в прогресс. А пока крупный бизнес учится работать без поддержки дотаций — и отчаянно ищет новые уловки, чтобы угодить рынку и своим бонусам.
На выходе: мы наблюдаем фокусы маркетинга, в которых реальная доступность нового поколения машин всё дальше, а причины для смеха — всё абсурднее.
