Китайский автомобиль ржавеет через 3 года: эксперт Кукарин

Автомобильный эксперт Ярослав Кукарин сообщил, что китайские автомобили, завоевавшие российский рынок, неожиданно быстро начинают страдать от коррозии кузова. Несмотря на все разговоры о внедрении новых технологий и улучшении качества, железо из Поднебесной до сих пор проигрывает японским и немецким автомобилям в долговечности. Кукарин утверждает — 3-4 года под воздействием российской зимы, реагентов, соли и перепадов температур превращают блестящие двери в холст художника-пейзажиста: на нем появляются ржавые пятна, будто татуировки судьбы, только не модные, а печальные.

Особенно острой проблемой остаются скрытые полости кузова — лонжероны, стойки и пороги. Эти важные детали часто пропускают мимо заводской антикоррозийной обработки, и владелец узнает об этом слишком поздно — только когда рыжая коррозия уже поселилась у него во дворе. Кукарин настоятельно советует новым владельцам китайских машин не полагаться на удачу и отправляться на дополнительные процедуры по полной антикоррозийной обработке. Причем особое внимание стоит уделять именно этим, скрытым от глаз, местам. "Если у японца или немца ржавчина появляется спустя 7-8 лет в теплом климате — тут ждать так долго не придется, природа все организует гораздо быстрее," — иронизирует эксперт.

На заметку: пока вы вынюхиваете запах свежей антикоррозийки — российское законодательство позволяет изымать водительские права автоматически. Теперь не только ржавчина может оказаться неожиданностью для водителя.