Легендарный Mustang Shelby GT350H выставлен на аукцион
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Прошло уже больше 13 лет с тех пор, как Карролл Шелби, культовый американский инженер и гонщик, ушёл из жизни в возрасте 89 лет. Но автомобили Mustang, доведённые до совершенства его командой, до сих пор пленяют поклонников по всему миру. Сегодня на аукционе выставлен Ford Mustang Shelby GT350H 1966 года выпуска — легендарный фастбэк, известный как «Rent-a-Racer». Эта машина продаётся дилером из Скоттсдейла, штат Аризона, а торги завершатся в пятницу, 3 октября 2025 года, в 12:45 по тихоокеанскому времени.
GT350H получил свою «H» неслучайно: это было обозначение уникальной программы, когда автомобили сдавались напрокат через известную американскую компанию Hertz. В 1966 году прокатиться на подобном авто в Нью-Йорке можно было всего за 17 долларов в день и 17 центов за милю — весьма доступное развлечение для любителей скорости той эпохи.
Всего произведено 1001 автомобиль GT350H, и большинство — черного цвета, такого же, как и этот экземпляр. В 2021 году машина прошла комплексное восстановление. Внешние детали в стиле 60-х: блестящий хром, крепёжные шпильки капота, золотые полосы, водительское зеркало и культовые литые 14-дюймовые диски Magnum 500 в паре с шинами Goodyear Blue Streak. На панели приборов стоит подпись самого Shelby — деталь для коллекционеров. Салон — это чёрные виниловые сиденья-ковши, ремни, магнитола AM-диапазона и фирменное рулевое колесо с под дерево.
Большая часть работ по превращению обычных Mustang в Shelby велась на заводе компании рядом с аэропортом Лос-Анджелеса: там меняли подвеску, усиливали трансмиссию и снабжали капотом с пафосной росписью. Под капотом у этого GT350H — форсированный восьмицилиндровый двигатель объёмом 289 кубических дюймов (примерно 4,7 литра) в паре с трехступенчатой автоматической коробкой SelectShift Cruise-O-Matic. Позже эту машину дооснастили компрессором Paxton — тем самым, что предлагался ещё на заводе в виде опции.
Среди технических особенностей: четырёхкамерный карбюратор Autolite, литой впускной коллектор, выпускные коллекторы особой формы “tri-Y”, алюминиевый поддон с перегородками и фирменные клапанные крышки серии Cobra. Пробег — 80 092 мили (почти 130 000 км) — по словам продавца, реальный. Тем не менее, в документах по американским законам указан статус "освобождено от фиксации пробега".
Как отметило издание Car and Driver: «Водитель GT350 получает отличные ощущения — сочетание звериной хватки и попытки удержать тигра за хвост. Жёсткая подвеска, чёткая управляемость и широкие шины позволяют держать этот автомобиль на дороге даже на безумных скоростях».
Для сравнения: если в 1966 году можно было взять подобный Shelby за 17 долларов, то сейчас за аренду Ferrari California 2010 года в Финиксе надо выложить уже 381 доллар в сутки. И всё же большинство энтузиастов предпочтут именно Shelby.
Победителю аукциона вместе с машиной достанется копия оригинальной накладной о поставке и сертификат о подлинности от Shelby American Automobile Club.
Аукцион завершается 3 октября 2025 года в 12:45 по тихоокеанскому времени.
PEREC.RU
На аукционе выставлен редкий и восстановленный Ford Mustang Shelby GT350H 1966 года выпуска — так называемый «Rent-a-Racer». Статья вздыхает по былым временам, когда за символические $17 можно было арендовать почти гоночный автомобиль, поиграть в автоспорт и вернуться в быт офисного клерка. Теперь на торгах — реставрированный чёрный фастбэк с автографом Карролла Шелби, компрессором Paxton, тщательно прописанным техническим списком и 80 тысячами миль пробега.
Салон оказался тем самым хвалёным «кокпитом» 60-х с винилом, магнитолой и деревянной баранкой. В придачу к машине — архивные бумаги: оригинальная накладная и справка из Shelby American Automobile Club. Продавец уверяет, что пробег «честный» (в США фраза mileage-exempt — банальное уклонение от юридической ответственности за цифры на одометре).
Авторы умильно сравнивают сегодняшнюю аренду Ferrari California за $381 и «старое-доброе» предложение Hertz, чтобы спровоцировать тоску по ушедшей эпохе. Пафос — как будто кроме Mustang ничего не было. Моментально можно было бы подумать, что массовая культура и мир автопроката держатся исключительно на тех самых 1001 Shelby 1966 года. Данный текст продаёт мечту, а читатели — платят ностальгией. Как бы нам не хотелось в 2025 году, чтобы Shelby снова стал доступен за 17 долларов — увы, прогресс диктует другие ставки. Всё остальное — глянцевое прикосновение к мировой автомобильной мифологии.
