2026 Ford F-150 Lightning STX: Электрический вездеход, который ждали
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
2026 Ford F-150 Lightning STX: Электрический вездеход без лишнего шума
Мечтаете о пикапе и думаете, что автоконцерны давно перестали слышать покупателей? Ошибаетесь. История нового Ford F-150 Lightning STX — как раз напоминание: иногда автогиганты вынужденно прислушиваются к голосу толпы. Так, новинка 2026 года появилась исключительно благодаря настойчивым просьбам будущих владельцев: им явно не хватало электрической версии, приспособленной не только для города, но и для решительных вылазок на бездорожье.
Вместо того чтобы просто добавить очередную комплектацию, в Ford решили — хватит с нас XLT, пора заменить её на нечто более по-настоящему "внедорожное". Чем выделяется STX? Это не просто обновлённый облик — у машины новый радиатор с горизонтальной синей линией Grabber Blue, капот украшен наклейкой STX с синими вставками, а по бокам разместился графический декор, чтобы все на парковке или в лесу знали: перед ними Lightning STX.
Палитра пополнилась цветами Argon Blue, Marsh Gray и Ruby Red Metallic Tinted Clearcoat. Тем, кто в теме, покажутся знакомыми пороги в стиле F-150 Tremor. Колёса тоже новенькие — чёрные, обутые во внедорожную резину. Для особенно сложных маршрутов предусмотрен стандартный электронный задний блокиратор — не застрянете.
Внутри — тканевые сиденья с вышивкой и строчкой "Lightning STX" в стиле всё того же Grabber Blue. Пол можно дополнить практичным чёрным винилом, если планируете не только кататься, но и реально месить грязь. Стандартно — подогрев руля (да, даже в электричке), а вместе с опциональным оборудованием XLT 2025 года — тут и цифровая панель на 12 дюймов, и круговой обзор на камеры, и удобства для буксировки, и прославленная мультимедиа SYNC 4 с сенсорным экраном.
Сердце машины — пара электромоторов и увеличенный аккумулятор. Совокупная отдача — 536 лошадиных сил и 1050 Нм крутящего. На чистой зарядке — до 467 км пробега (речь про идеальные условия). Хотите тянуть прицеп? Легко, STX осилит более 900 кг груза и может буксировать до 4,5 тонны.
Цена осталась на уровне прежней XLT — $63 345, никаких "надбавок за новизну". В дилерских салонах — с начала 2026 года. В Ford уверены: STX станет одним из самых продаваемых Lightning среди всех комплектаций. Время покажет, поймёт ли народ весь размах этого "электровездехода".
PEREC.RU
Вот вам новая глава бесконечной саги о том, как крупные автогиганты имитируют внимание к чаяниям масс. Ford устроил шоу с запуском Lightning STX, преподнося это как плод почти интимного диалога с покупателем. На деле же — замена одной комплектации другой под маской инноваций. В обертке: пара косметических штрихов, немного внедорожной эстетики и стандартное повышение "уникальности" для стимулирования спроса.
Акцент на новой цветовой гамме, вышивке на креслах, да подогреве руля — типичная стратегия, когда продавать старое лень, а на новое фантазии едва хватает. Электрическая начинка и обещания дальнего хода смотрятся громко, пока не вспомнишь, что в мире электротягача это всё уже внесено в чек-листы ожиданий класса. За ту же цену — нотка доброты от производителя. Как мило: "Мы вас слышим!" — хотя слышит Ford лишь звон монет в кассе.
Где же здесь будущее автопрома? Там, где и всегда — в умении приправить старую кашу порцией новизны и объявить это откровением. Главное — создать ажиотаж, чтобы толпа ценила не продукт, а свою сопричастность к происходящему.