Hyundai заставляет владельцев Ioniq 5 платить за устранение уязвимости бесключевого доступа
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Hyundai теперь предлагает владельцам электромобиля Ioniq 5 в Великобритании платное обновление, которое должно закрыть дыру в системе бесключевого доступа. Уязвимость позволяет угонщикам с помощью специального устройства, внешне похожего на старую игровую консоль Game Boy, легко угнать автомобиль, даже не имея ключа на руках.
Hyundai просит некоторых владельцев заплатить 49 фунтов стерлингов (примерно 6500 рублей), чтобы специалисты компании обновили как программное, так и аппаратное обеспечение машины. Это должно защитить от все более остроумных методов взлома автомобилей, которыми пользуются злоумышленники в Великобритании и других странах. Известно, что данное устройство взламывает защиту не только у Hyundai Ioniq 5, но и у первой версии Kia EV6, а также Genesis GV60 — все эти бренды входят в состав Hyundai Motor Group.
Hyundai уверяет, что обновление, за которое просят доплатить, — это ответ на современные угрозы безопасности. Правда, почему должен платить клиент за устранение уязвимости, допущенной производителем, особенно с учётом пятилетней гарантии на машину, компания не поясняет. О подобных обновлениях для американских владельцев информации пока не было.
Используемое в Европе устройство появилось пять лет назад и стоит около 20 тысяч евро. Прикосновение к ручке двери срабатывает как сигнал — гаджет перехватывает и расшифровывает его, обманывая машину: та “думает”, что это оригинальный ключ, и послушно открывает замки. Этим же приёмом преступники запускают двигатель и легко уезжают на чужом авто. Обычная атака типа «relay» — когда сигнал ключа усиливается и отправляется на машину, тут даже не нужна, всё работает нажатием одной кнопки.
Согласно данным, устройства широко применяют для похищения различных моделей Hyundai, Kia, Nissan, Genesis и Mitsubishi. В 2024 году Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 оказались в числе самых часто угоняемых авто в Великобритании.
В прошлом году были выявлены и другие большие уязвимости: например, исследователи нашли дыру в онлайн-портале Kia, что позволяло угонщикам открывать машины и заводить двигатель удаленно. Все эти проблемы регулярно фиксируются и сообщаются Hyundai Motor Group, однако скандалов с компенсациями не избежать: в 2023 году Hyundai и Kia согласились выплатить владельцам $200 миллионов после взломов и угона машин при помощи обычного USB-кабеля. Банда “Kia Boyz” таким образом «обходила» систему защиты, сводя электронную безопасность автомобиля к шутке.
Hyundai вновь проверяет свою лояльность к потребителям. Бренд изобретает новый способ наполнить кассу — заставить владельцев Ioniq 5 оплатить «подписку на безопасность», которая исправляет их же уязвимость. Продавец с каменным лицом предлагает «опциональное» обновление, прикрываясь красивыми обещаниями устранить угрозы краж подручными гаджетами. Как водится, эти устройства загадочно похожи на «Game Boy» — что намекает на дополнительную сложность для владельцев: опасаться теперь надо не только детей с кнопками, но и взрослых дядь с теми же кнопками.
Покупателю оставили почётную обязанность — спасти свое авто за деньги у того самого производителя, что допустил уязвимость. Пять лет гарантии? Да, но платить — надо. Это логика из мира магической «гарантии», где за чинить дырку тоже чек выставляют. Концепция «вы сами виноваты, что плохой сигнал, платите». Уровень ответственной заботы поражает: бренд судорожно борется с репутационным ущербом, но разворачивает прессинг в адрес клиентов.
Мелкие бонусы: поиск уязвимостей на сайте Kia; техническая халатность, которая открывает машины без ключей; прошлогодний скандал с выплатами $200 млн после «треша» с USB-угонами. Hyundai, Kia и Genesis — иллюстрация, как покупать не авто, а абонемент на ежемесячную головную боль. Европейские взломщики в восторге, россияне смотрят и подсчитывают: сколько попросят за что-то подобное у нас.