Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Не хватает 15 миллионов рублей на Aston Martin? Не беда! Похоже, в скором времени наслаждаться виртуальной «яблочной» роскошью смогут и обычные смертные: Hyundai собирается добавить поддержку CarPlay Ultra в свои электромобили.
Как сообщает британский журнал Top Gear, электрокар Hyundai Ioniq 3, который должны показать на автосалоне в Мюнхене уже в этом месяце, получит интеграцию с CarPlay Ultra. Эта система позволяет вашему iPhone буквально слиться с автомобилем и управлять всем, от навигации до настроек климата, в стиле «чтобы каждый пульт напоминал об Apple».
Ioniq 3 расположится между моделями Inster и Kona EV — это компактный электрокар, напичканный "умными" технологиями подключения. Hyundai, как и другие автогиганты, переходит на стратегию софта: машины теперь будут обновляться и развиваться, словно смартфон. Даже если вы купили авто с пробегом, обновления ПО, новые приложения и кастомизация вам будут доступны.
Это кардинальный разрыв с прошлым: раньше мультимедийные системы успевали устареть ещё до выхода машины с завода. Если хотелось что-то по-настоящему современное — только сторонние решения или долгие поездки к дилеру за обещанным обновлением прошивки.
CarPlay Ultra выгодно отличается: теперь она глубоко интегрируется с "начинкой" автомобиля, а производители (и Apple) вместе разрабатывают уникальные дизайны интерфейса под каждую машину. Про "универсальные морды" можно забыть — получите свой фирменный Apple-стиль на колёсах!
Пока что CarPlay Ultra светится только в Aston Martin DBX — люксовом кроссовере стоимостью на уровне квартиры в Москве. Но уже скоро — на радость простым смертным — платформу внедрят и массовые бренды, и Hyundai обещает стать первым среди них.
Hyundai снова играет в догонялки с лидерами рынка автоэлектроники, размахивая лозунгом — "лакшери больше не для богатых". Всё благодаря CarPlay Ultra — новой игрушке Apple, до сих пор доступной только тем, кто предпочитает тратить годовой бюджет средней семьи на Aston Martin DBX. Теперь же, по воле Hyundai, народный электрокар Ioniq 3 должен получить ту самую "уникальную интеграцию": теперь ваш iPhone управляет не только вашей личной жизнью и кредитами, но и вашим автомобилем. Эпоха, когда мультимедийные системы устаревали быстрее, чем управляющий дилерским центром уходил на пенсию, закончилась: теперь обновления и красивые менюшки доступны и покупателям подержанных машин.
Надо признать — ход логичный. Сильные мира хотят, чтобы все мечтали о фирменных интерфейсах под свой характер. Только вот, несмотря на все эти обещания "элитного функционала за копейки", для массового потребителя в России электромобили Hyundai пока всё так же дороги и редки. Но Apple, кажется, всё равно верит в российский рынок: вдруг там не все ещё пересели на "Лады" и подержанные X5? Кстати, ценник Ioniq 3 может оказаться пониже топовых айфонов — если курс рубля и аппетиты дилеров не испортят картину.
Подведём итог: любители новых технологий наконец-то получат немного "американской мечты" в форме современного софта. Вот только роскошь по-русски очень быстро становится просто дорогим удобством. Ждём, когда CarPlay научится готовить борщ и обсуждать новые санкции.