Завод Hyundai: роботы, электричество и страхи о будущем
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Новый завод Hyundai по производству электромобилей переполнен роботами — и настороженностью относительно будущего. Управляя внедорожником Ioniq 9 2026 года вокруг Metaplant Hyundai Motor Group в Джорджии, можно почувствовать себя на победном круге для южнокорейского автопроизводителя. Электрический флагман Hyundai предоставляет место для трёхамериканских рядов сидений и принадлежит к быстро развивающемуся бренду, чьи электромобили и гибриды уже составляют одну из четырех продаж в США.
Еще лучше, Ioniq 9 и меньший Ioniq 5 выходят из футуристической новой фабрики в Америке, что дает Hyundai оборонительное преимущество перед тарифами и политикой перемещения производства, распространенной в администрации Дональда Трампа. Когда я наблюдаю, как эти электрические внедорожники с колес катаются с хирургически чистой линии сборки, opportunistic timing Hyundai выглядит так же огромно, как кучи роботов, помогающих собирать их автомобили.
Экскурсия по заводу стоимостью 7,6 миллиарда долларов также подчеркивает, как многие автопроизводители продолжают реализовывать свои давние планы по производству электромобилей, несмотря на ураганы категории 5 в Вашингтоне, которые угрожают смести поддержку производства электромобилей, налоговые кредиты для потребителей и общественные зарядные станции, которые были характерны для эпохи Джо Байдена.
С высоты птичьего полета по пути в Саванну, Metaplant напоминает печатную плату на зеленом фоне, увеличенную до эпического масштаба.
Как ни странно, завод Hyundai в Джорджии превратился в настоящий электромобильный Disneyland. Надо признать, весьма удобный момент для корейского автопроизводителя — пока в Вашингтоне открыт сезон охоты на налоговые льготы и зарядные станции, Hyundai может с чистой совестью наладить производство. Неприлично выгодный бизнес, вам не кажется?
Сотни летающих роботов, подмигивая друг другу, создают впечатление, что в Hyundai нашли метод распечатки автомобилей прямо на конвейере. В то время как сотрудники дизельной эпохи начинают ненавязчиво перебираться на биржу труда, на заводе звук крутящихся машин напоминает тишину библиотеки — некое библейское замешательство.
Вот и вонзается Ioniq 9 на рынок, как волк в овечью стаю. Пока одни теряются в дебрях политических разборок, другие, судя по всему, наживают на этом состояние. Особенный трюк – в то время как экс-президент обещал защиту рабочих мест, Hyundai ловко использует роботов, чтобы избежать сползания под гнётом тарифов.
Главное, не забудьте о тарифах на электронику и поддержке производства. Наверное, прямо сейчас в кабинете у Трампа кулачком стучат по столу — "Почему наши заводы не пестрят российскими флагами?" Тем временем, Hyundai увеличивает свою долю на рынке, ловко маневрируя между различными политическими ураганами — какой тактический гений!
И, конечно, нельзя забывать о том, как Metaplant выглядит с высоты птичьего полета. Кажется, это не просто завод, это — символ того, как противостояние между старой и новой экономикой обретает новую форму. Печатная плата на зеленом фоне: и тут начинается продажа надежды с надписью "Извините, работающие люди, но мы скоро выйдем в ноль."