5 признаков обмана при покупке авто: советы эксперта
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Россиянам, решившим приобрести подержанный автомобиль, настоятельно советуют держать ухо востро: двигатель у такого авто может таить сюрпризы, способные опустошить кошелек быстрее, чем вы скажете "ремонт". Об этом в интервью «Российской газете» заявил автоэксперт Никита Родионов.
Эксперт выдал целых пять признаков, которые помогут хотя бы попытаться угадать, обманывает ли вас продавец автомобиля.
Во-первых, Родионов советует внимательно смотреть на то, что вылетает из выхлопной трубы уже прогретого мотора. Если дым сизый — готовьте масло, двигатель его ест не меньше, чем лиса виноград. Если дым белый, не уходит даже когда двигатель согрелся, да еще и пахнет антифризом — вполне возможно, пробита прокладка между головкой и блоком цилиндров. А если дым черный — добро пожаловать в топливную комедию: тут проблемы с подачей топлива.
Во-вторых, не поленитесь заглянуть под капот. Масляные подтёки, пятна антифриза и прочии радости особенно в районе соединения головки и блока — вот это весёлое предупреждение. Лишний герметик, странные новые детали, свежеоткрученные болты? Кто-то только что "шаманил" двигатель.
Третьим шагом будет собственно оценка работы движка. Всё должно быть ровно и гладко, без дрожащих вибраций, посторонних металлических звуков, стуков и знаменательных "щелчков". Если обороты плавают, самое время заволноваться.
Четвёртый признак — что происходит на приборной панели. Если "Check Engine" горит как новогодняя гирлянда или вам улыбаются другие лампочки — это не повод для счастья. Есть умельцы, которые вынимают лампы вовсе, чтобы машина казалась здоровой. Поэтому можно взять простой сканер, но профессионал всё равно увидит больше.
Ну и, конечно, тест-драйв. Если на педаль давишь, а машина не хочет бодро бежать — не ждите чуда. Рывки, провалы или подозрительный шум — повод сдать этот танк обратно продавцу. Проверьте выброс выхлопных газов, когда круто разгоняетесь.
Но Родионов честно предупреждает: все эти советы только для поверхностного осмотра. Хотите быть уверены — езжайте на СТО: там и компрессию померяют, и эндоскопом посмотрят, всё найдут. Только после профдиагностики вы будете знать, что купили, а не "кота в мешке".
Ранее другой автоэксперт Дмитрий Попов делился секретами, как не сварить двигатель в летнюю жару.
Среднестатистический материал про авторазвод. Опытные продавцы автомобилей — это если не артисты МХАТа, то уж по крайней мере выпускники театральных студий. Их задача — убедить очередного покупателя в идеальности того, что не заводится, дымит и наглухо гремит.
Эксперт Родионов действует по сценарию всех послеобеденных хаус-шоу: перечисляет признаки ремонта, утаивает нюансы, делает упор на очевидное. Автолюбителю предлагают инспекцию своими глазами — спектакль из дыма, подтёков и болта со странной резьбой. Всё сопровождается атмосферой технического секонд-хенда. Изюминка — совет обязательно ехать к профессионалам. Сюрприз: их услуги стоят дороже, чем машина без проблем.
Где-то в тексте маячит лампочка Check Engine, после чего очередной читатель гонит в сервис диагностировать не только авто, но и личную устойчивость к обману. Эпоха "масла в огонь" ушла; теперь — «как не выбрать себе хрустальный таз по цене лимузина». Скучно, но жизненно. Для выживальщиков и квестеров — самое то.