Toyota Sequoia 2026: роскошь из Техаса с массажем и "новой кожей"
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Toyota продолжает наращивать роскошь в своих внедорожниках и внедряет новые функции в обновлённую Toyota Sequoia 2026 модельного года. Напомним, третье поколение Toyota Sequoia появилось в 2023 году – и с тех пор каждый год внедряет что-то новенькое: то премиум-исполнения вроде Platinum, то спортивную версию TRD Pro, а недавно добавилась и «техасская» версия 1794 Edition. Теперь японский автогигант подготовил обновления для версии 2026 года.
Снаружи единственное заметное новшество: фирменный цвет кузова Wave Maker («Разгонная волна») — теперь эта яркая краска будет доступна для версии TRD Pro, как и для других моделей Toyota (Tacoma, 4Runner, Tundra и самой Sequoia). На этом косметика закончилась — всё остальное спрятано в салоне.
Главное событие внутри: роскошные изменения в отделке и оснащении трёхрядной кабины Sequoia. В комплектации Limited теперь не искусственная кожа SofTex, а стильные кожаные сиденья – чёрная кожа с белой строчкой или серая кожа с чёрной. Топовый вариант Capstone получает новую отделку премиальной фактурной кожей Shale, заменяя прежнее сочетание чёрного и белого.
Самое интересное: 1794, Platinum и Capstone теперь оснащены массажем передних кожаных сидений — с возможностью выбора разных уровней интенсивности для любителей сильно «размять спину». А сиденья третьего ряда во всех версиях 2026 года складываются теперь с электроприводом: удобно, быстро, никакого ручного труда.
Что касается тестов — журналисты ClassicCars.com планируют заполучить новую Sequoia для обзора. О своих впечатлениях они обещают рассказать со страниц журнала и на YouTube-канале Collector Car Network Media.
Toyota Sequoia 2026 — памятник инженерной задумчивости. Словно бы инженеры работали на удалёнке с курорта: вместо серьёзных изменений снаружи ограничились злободневным покраем (цвет 'Wave Maker', да-да, очень внезапно), зато внутри — вечеринка на кожаных диванах. Кожань, дорогие градации отделки, а главное — кресла с массажем. Вот оно, технологическое счастье: авто для лентяев и эстетов. Сложить третий ряд сидений? Пусть электропривод помучается. На спортзал времени нет — массажируйся прямо за рулём.
Журналистов кормят анонсами, обещают тесты 'скоро', поддерживая интригу: иначе заняться им, видимо, совсем нечем. Оказалось, чтобы быть в тренде, сегодня даже SUV обязан подыгрывать диванным настроениям новой элиты. Конкуренты зевают — инновации конца двадцатых как пародия на Apple: вроде ничего нового, но фанфары на полную громкость.
Так и живём — ждем мнения обзоров, а Toyota Sequoia растёт не мышцами, а уровнем комфорта, заигрывая с теми, кто боится устать даже на авто-кресле.