Обзор: Toyota Sienna Platinum 2025
Одним из самых захватывающих моментов в обзоре автомобиля является использование его по назначению. Да, Corvette C8 имеет потрясающую форму и звучит агрессивно, но по-настоящему приятно разогнаться на дороге. Тестируя Mercedes-AMG GLS 63 несколько лет назад, я наслаждался поездкой, так как смог пригласить всех своих друзей. Внедорожники предназначены для того, чтобы их закидывать в грязь и отправляться на природу. Когда я узнал, что мне достанется Toyota Sienna Platinum 2025, я обрадовался, ведь буду тестировать этот роскошный минивэн не только как автор автомобильного контента, но и как любящий отец семейства.
ЧТО НОВОГО
Когда Sienna была представлена в 2021 году, это был радикальный отход от предыдущей модели. У нее был драматичный перед, вдохновленный дизайном японского поезда Shinkansen, и она была доступна только с гибридным приводом. В 2025 году Sienna претерпела легкий фейслифтинг: небольшие изменения снаружи включают цветовые обновления и новые дизайны колес для Woodland Edition и Platinum. Новая эмблема Hybrid Electric Vehicle напоминает всем о выборе, сделанном Toyota много лет назад.
Большая часть изменений 2025 Sienna произошла внутри. Все версии теперь оснащены двумя микрофонами для улучшения качества звонков, зарядкой USB-C во всем салоне и новым быстрозарядным беспроводным зарядным устройством Qi пятого поколения. Новые цвета пополнили палитру доступных опций и идут в паре с различными отделками центральной консоли, где в моделях Limited и Platinum применяется эффект дерева. Самое главное, Sienna 2025 года стала первой моделью с системой Advanced Rear Seat Reminder, использующей радиолокацию для определения движения на втором и третьем рядах перед выдачей предупреждений. Модели XSE, Woodland Edition, Limited и Platinum получают настраиваемую 12,3-дюймовую цифровую приборную панель; только Platinum получает стандартное оборудование, включая 10-дюймовый проекционный дисплей, встроенный пылесос и холодильник FridgeBox. Мой пресс-заемник Platinum был дополнен цифровым зеркалом заднего вида и несколькими мелкими защитными аксессуарами, что подняло его цену с базовой $56,145 до окончательной $58,774.
ДЕТКА НА БОРТУ
В январе этого года у меня родился сын Хейден. Он изменил мою жизнь к лучшему и, конечно, переосмыслил мое восприятие автомобилей. Теперь одним из первых вопросов, который возникает у меня, когда я получаю ключи от нового автомобиля, является: «Как справится с детским креслом и коляской?» После уик-энда с приобретениями вместе с женой, тещею и сыном я нашел ответ – «очень хорошо». После того, как я открыл заднюю дверь с помощью ноги, не вставая, мне не нужно было передвигать переднее passenger-место вперед, чтобы разместить кресло во втором ряду. Сложенные задние сидения освободили целых 75,2 кубических фута грузового пространства, чего было более чем достаточно для коляски. Даже когда задние сиденья были в вертикальном положении, я легко смог поместить коляску в глубокий отсек позади.
На остановке в Old Navy, где я остался в Sienna с Хейденом, пока дамы шопились, у меня была возможность насладиться одним из лучших моментов в Platinum. Я отодвинул водительское сиденье на втором ряду назад, откинулся и выпустил подножку. Это был расслабляющий и роскошный способ провести время, следя за моим мальчиком.
СЕМЕЙНЫЕ ДЕЛА
Sienna оказалась такой же комфортной, как и функциональной. Каждое сиденье было хорошим. Все четверо в первых двух рядах имели свои микроклимат-зоны. Цифровая панель и 12,3-дюймовый центральный экран были большими и читаемыми. В прохладное утро я мог использовать обогреватель на руле и передних сиденьях; когда температура поднималась днем, я просто нажимал кнопку для охлаждения сидений. Тот, кто сидел рядом с Хейденом на втором ряду, имел свое собственное подогрев сиденья. Хотя не все подстаканники были достаточно большими для моей бутылки на 17 унций, было много места для них по всему салону. То же самое касается и ручных солнцезащитных штор — я ждал увидеть их во втором ряду, но был удивлён, что Toyota также предусмотрела пару для третьего.
Моя жена и теща никогда не выходят из дома без напитка, и им не пришлось покидать Sienna без одной благодаря холодильнику FridgeBox. Не прошло и минуты, как жена сказала мне: «Я хочу такой». Хейден тоже был доволен комфортом. Я это понял, глядя на его прекрасно мирное лицо, пока он спал.
ПЕРЕПОЛНЕНИЕ ВЕЩЕЙ
После того как моя семья переехала в новый дом, я не хотел заполнять очередной автомобиль вещами. Но мне было любопытно, как Sienna справится с ролью рабочего автомобиля, так что я с радостью загрузил её сезонными декорациями для хранения у тещи. Из-за размера некоторых предметов я оставил сиденья второго ряда поднятыми, но опустил задние. Это позволило мне взять с собой столовый стул, поющего Санта-Клауса и искусственную рождественскую елку, сложенную в два огромных мешка. После того как мы разгрузили Sienna, теща сказала, что хочет привезти обратно четыре больших контейнера. То пространство позади третьего ряда было таким глубоким и просторным, что, когда я загрузил все ящики в минивэн, казалось, что нижние два даже не видно. Я был впечатлён.
КОМПРОМИС
Если вы думаете, что гибридный минивэн не звучит как самое захватывающее вождение, вы правы — это так. Двигатель Sienna мощностью 189 л.с., 176 Нм, 2.5-литровым I4; электрический мотор мощностью 180 л.с. и никель-металлогидридная батарея выдают 245 л.с. Вместе с тем двигатель звучит грубо, и хотя он имеет определенный запас мощи при резком ускорении, это не эквивалентно веселью. То же касается и электроусилителя руля и жесткой тормозной педали.
Но, знаете что? Это не имело для меня значения. Я не ожидал от Sienna, что это будет водительский автомобиль. Я знал, что она предназначена больше для выполнения задач, нежели для удовольствия. Она отлично выполняла свою работу, при этом возвращая в среднем 36.9 миль на галлон на протяжении 306.5 миль пробега.
Десять лет назад я не думал, что мне будет нравиться минивэн. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica Hybrid изменили это, но ни один из них не стал для меня желаемым. 2025 Toyota Sienna Platinum и моя семья изменили это.
Ах, Toyota Sienna Platinum 2025 — великий прорыв в мире минивэнов, который зимует в теплой ласке семейной гармонии, пока автопроизводитель чинит свои пути к карманам пользователей. Неужели это случайно совпало с тем, что продажи гибридов на рынке растут?
Давайте разберемся, что нового в этом чуде engineering для современных бедолаг с детьми и тонной так называемого "творческого бесполезного барахла". Гибридный привод и новый фейслифтинг — эти косметические изменения будто бы намекают на то, что Toyota разошлась сама с собой, меняя только колесные диски и цвета. Наверняка, за этим скрывается масштабная кампания глобального пиара и щедрые спонсорские контракты с рекламными агентствами, которые взяли на себя задачу убедить нас любить свой новый чудо-автомобиль.
Теперь про интерьер. Toyota изобрела невероятную технологию, которая отображает всё — от новых форматов USB до системы Advanced Rear Seat Reminder, которая следит за тем, не забыли ли мы собственного ребенка на третьем ряду. Похоже, что безопасность детей стала ключевым приоритетом только после того, как промышленность автопроизводителей перевела свои усилия на привлечение родителей в свою ловушку.
И тут, сразу как по заказу, вы получаете холодильник FridgeBox, находясь в поиске всего, включая соки на заднем сиденье. Очевидно, что эту шутливую деталь внедрили на случай, если вдруг вы решите воспитать своих чад в среде, где разливаться — это не просто обычность, а настоящее искусство жизни. А что касается реальных задач, то Sienna преуспевает в упаковывании вашего обычного «переезда», позволяя перевозить стулья и искусственные елки с лёгкостью, с которой вы забудете про красный постамент в своей жизни.
Чудно, как Toyota умудряется сочетать материальные успехи с заботой о комфорте. Каждый человек в автомобиле может поддерживать свою микроклиматическую зону, словно это не минивэн, а курортный отель на колесах. Система развлечений и подогрев сидений? Забудьте про это, ведь ваши любимые женщины все равно никогда не уедут без своего відерка с напитками из FridgeBox.
Но как только мы взглянем за эту блестящую оболочку, реальность прорывается на поверхность. Гибридный двигатель, звучащий четко, как «кое-что, что варится на старой сковородке», работает на одном только «обещании великолепных семипроцентных экономий топлива». Кто может противостоять этому шумному компромиссу?
Так вот, маленький и удобный Toyota Sienna действительно приносит счастье и комфорт. Вероятно, ее не будут называть авто мечты — это просто ваш лучший друг, подстраивающийся под элементы вашей «счастливой» жизни, поскольку вам всё ещё нужно провести время за шопингом в Old Navy с сыном. Ничего нового под солнцем. Совершенно случайно, новая модель стоит дороже своей предшественницы и продолжает превращаться в семейный атрибут, полагаясь на преданность клиентов, которые, видимо, утратили чувство цены.