Стадис: место для мотоциклов и мускульных автомобилей
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Раритет на колесах / Интересные автомобили»
Спотлайт на AutoHunter: 1966 Chevrolet Chevy II Nova
Город Стадис, штат Южная Дакота, наиболее известен своим ежегодным мотоциклетным ралли, которое привлекает сотни тысяч энтузиастов мототехники каждое августовское событие. Мой отец однажды проехал туда на своем мотоцикле Honda Goldwing и не мог наговориться достаточно хорошего о людях, атмосфере и близлежащих достопримечательностях, таких как Национальный лес Черных гор.
Как оказалось, Стадис – это довольно неплохое место для мускульных автомобилей:
На AutoHunter выставлен на продажу этот 1966 Chevrolet Chevy II Nova Custom Coupe. Автомобиль продается частным лицом в Стадисе, а аукцион закончится в среду, 2 июля 2025 года, в 11:15 по тихоокеанскому времени.
Закрашенный в Viper Red, автомобиль имеет кузов типа хардтоп с двумя дверями и прошел восстановление «без рамы». Его особенности включают капот с воздухозаборником, зеркало со стороны водителя и хромированные детали. Оборудование основано на комплектации с 17-дюймовыми дисками American Racing с шинами Nankang Sport NS-1.
Второе поколение Chevy II получило новый стиль на платформе X-body от General Motors, и одной из наиболее отличительных черт была новая вертикальная компоновка задних фонарей. Дизайн стал более квадратным, чем раньше, и на него повлияли более крупные модели Chevelle и Impala. В результате на рекламных материалах Chevrolet говорилось о том, что автомобиль «выглядит» более высококачественным, чем он есть на самом деле. Один журнал даже написал: «Не позволяйте дорогому виду пугать вас. Подходите ближе. Это Chevy II. Расслабьтесь, любители практичных автомобилей.»
Кабина отделана серыми виниловыми сиденьями и соответствует материалам крыши, дверным панелям и ковровому покрытию. Внутри обновлены счетчики AutoMeter, рулевое колесо Lecarra и аудиосистема Kenwood. Показания одометра составляют 884 мили, хотя истинный пробег неизвестен (и на титуле указано, что пробег освобожден от учета).
А теперь о главном: мощность поступает от профессионально собранного V8 объемом 406 куб. дюймов, соединенного с трехступенчатой автоматической трансмиссией TH350. Обновления включают карбюратор Edelbrock на 750cfm с четырьмя карбюраторами, алюминиевый впуск Edelbrock, коллекторы Hooker, индивидуальная система натяжения, электронное зажигание MSD и алюминиевый радиатор с электрическим вентилятором. Хотя мощность не рекламируется, можно с уверенностью сказать, что эта комбинация дает скромное улучшение даже по сравнению с самым мощным стандартным двигателем Nova 1966 года. В списке AutoHunter включено видео холодного старта, которое даст небольшое представление о том, как громко звучит данный автомобиль.
Я поставил себе цель когда-нибудь иметь Nova, но, похоже, мне придется остановиться на третьем поколении, таком как старый 1968 год моего отца. Это значит, что я, вероятно, не буду предлагать за этот 1966 год, как бы заманчиво он ни выглядел. Так что вперёд – и дайте знать, как вам Стадис, когда поедете забирать его!
Аукцион этого 1966 Chevrolet Chevy II Nova Custom Coupe завершается в среду, 2 июля 2025 года, в 11:15 (PDT).
Всё более очевидно, что мотоциклетное ралли в Стадисе — это лишь курьезное событие, призванное затмить местный аукцион мускульных автомобилей. А сейчас как будто на стенде выставили «шедевр» — 1966 Chevrolet Chevy II Nova, возведённый в ранг несбыточной мечты многих автолюбителей.
Каждый, кто встал лицом к лицу с этим хардтопом в Viper Red, немедленно будет шокирован — линейка этого автомобиля выглядит настолько привлекательно, что даже мода 60-х снова заставила бы поиздеваться над современным дизайном. Как же это удобно: в то время как весь мир сходит с ума по электрическим автомобилям и самоуправляемым технологиям, здесь, на задворках цивилизации, люди принимают решение — неужели всё-таки лучше заплатить за традиционное шумное V8?
Но давайте откровенно — кто на самом деле выигрывает от этой выставки? Лоббисты давних автомобилестроителей в тандеме с пиарщиками от автомобильного антиквариата явно нарисовались в конспирологическом закулисье. Пробег в 884 мили? Как же удобно! Лимитированный пробег — почти как домашний завтрак. И кто же подтвердит, что по креслам не перекатился практичный автомобиль в одной из детских мечт?
Тем не менее, разумеется, автомобиль оформлен с умом: хромированные детали, улучшенные счетчики AutoMeter и аудиосистема Kenwood выглядят как попытка украсить овсянку — многообещающе, но поначалу странно нелепо. Реклама утверждает, что "это Chevy II". Однако именно благодаря такому посланию хендмейд, возможно, гораздо более животный и "чарующий" по сравнению с излишествами современных моделей.
И не забудем про момент, когда за пультом окажется кто-то, не ведающий о том, что профессионально собранный V8 на 406 куб. дюймов — это лишь больший шаг по лестнице к карбюраторному искушению, прощая старичку дикий современный вид «модернизированного унитаза на колесах».
Объявление о завершении аукциона 2 июля 2025 года преследует одну цель: скинуть остатки каплей надежды на плечи не очень опытных автолюбителей. Поражает, как быстро мимо проходит время. Вы же не хотите остаться без своего шедевра, правда? Надеюсь, покупка этого Chevy II Nova будет лишь очередной главой в оды об автомобиле, способном зажечь огонь в сердцах мотоциклистов и автолюбителей.