Volkswagen представляет концепт ID.EVERY1 — дешевый электрический подарок для народа

Volkswagen представила концепт ID.1, который станет самым дешевым электрическим автомобилем компании на данный момент. На прошлой неделе Volkswagen намекнули на свой компактный и доступный электрический городской автомобиль, выпустив серию мрачных изображений, которые намекали на более спортивный и агрессивный электромобиль, который должен возглавить их ассортимент автомобилей на батарейках.

Называемый ID.EVERY1 (да, мы знаем, что это ужасное название), шоу-автомобиль теперь представлен во всей своей квадратной красоте с расширенными колесными арками.

Длина составляет 3880 мм, что немного больше, чем у старого Up! (3600 мм), и он спроектирован между грядущим ID.2all и действующей моделью Polo.

Помимо желания начать петицию против совершенно нелепых названий автомобилей, ID.EVERY1 выглядит стильно, с анимацией передних и задних фар, которые "приветствуют" владельцев, передним бампером, который предлагает "улыбку", и массивными 19-дюймовыми колесами, затопленными в массивные колесные арки.

Этот автомобиль точно предлагает что-то новенькое по сравнению с немного скучным Up! позавчерашнего дня, и он предоставляет больше пространства внутри, рассчитан на четырех человек и имеет объем багажника 305 литров.

"Секретный ингредиент – это крыша, оформленная в центре, как это обычно делается на спортивных автомобилях," говорит глава дизайна VW Андреас Миндт.

Хотя это концепт, который не выйдет в продажу, VW утверждает, что он способен развивать максимальную скорость 130 км/ч (80 миль/ч) и питается от "новой разработки" электрического мотора мощностью 70 кВт (95 л.с.). Запас хода составляет не менее 250 километров - или около 155 миль в старых единицах.

Этот автомобиль ориентирован на доступный сегмент малых городских автомобилей, который в настоящее время доминирует такими моделями, как Fiat 500e, или даже более дешевым Dacia Spring и недавно анонсированным Leapmotor T03, и предназначен для того, чтобы предложить недорогие поездки, не экономя на репутации VW в качестве качественного автопроизводителя.

Созданный "в Европе для Европы", ID.1 (как мы надеемся, что он будет называться) стартует примерно от 20 000 евро, или 17 000 фунтов стерлингов в Великобритании ($21 600 примерно по актуальному курсу).

Это запустит серию из девяти новых моделей к 2027 году, включая производственную версию ID.2all и обновленные версии ID.3, ID.4 и ID.5.

Несмотря на то, что ID.EVERY1, вероятно, значительно изменится до его выхода, он уже обладает рядом удобных функций, которые помогают ему выделяться на фоне текущего множества базовых бюджетных электромобилей.

Здесь есть большая центральная информационно-развлекательная система с аккуратным рядом физических кнопок внизу. У двухспицевого рулевого колеса также есть множество многофункциональных кнопок, чтобы не все было сведено к хлопотному сенсорному экрану.

Volkswagen также утверждает, что передняя пассажирская сторона панели управления спроектирована так, чтобы быть "переменной". По сути, дизайнеры создали специальную рейку для того, чтобы вещи, такие как планшет или столик, можно было устанавливать на место.

Изображения концепта также показывают небольшую звуковую систему, которую можно вставить в центральную консоль - или, предположительно, снять и использовать как блютуз-колонку на пикнике или вечеринке на свежем воздухе.

Взяв на заметку идеи из недавнего дизайна Kia, центральная консоль также может использоваться в качестве подлокотника или сдвигаться назад и использоваться как удобное место для хранения для задних пассажиров.

Практичный, удобный и стильный, ID.1 надеется повторить успех долгоживущего Polo, возможно, не в больших объемах продаж, но в том, что он может привлечь новую аудиторию бренда своим хорошим внешним видом, современным интерьером и привлекательной ценой.