Обзор BMW M8 Competition 2025: суперкар для тех, кто не боится пробок

Обзор: BMW M8 Competition 2025Не в первый раз испытываю 8-Series в кузове Гран Купе. В прошлом году я протестировал версию Alpina B8 (один из лучших автомобилей, за рулем которых я когда-либо сидел), но в этот раз мне довелось прокатиться на полной версии – 2025 BMW M8 Competition.Я забрал авто в аэропорту JFK в Нью-Йорке после поездки в Италию на Ville d'Este. Живу в районе Хартфорда, штат Коннектикут, но улетел из JFK, потому что был прямой рейс в Милан. О планируемой поездке знал заранее и заказал машину до отлета в Италию за неделю до этого.Я даже не подумал о том, что мне предстоит застрять в пробках NYC в понедельник по возвращении из аэропорта. После осознания этого я переключил машину в Комфортный режим, чтобы пережить бесконечные остановки и движения, о которых говорила навигационная система, что сделало этот мучительный путь более терпимым.Пройдя через мост Tappan Zee, я переключил автомобиль в Спортивный режим и быстро направился обратно в Коннектикут. Теперь я мог увидеть, на что способен этот автомобиль. Если думать о M8 Competition как о четырехдверном суперкаре, тогда становится ясно, о чем речь. Машина разгоняется с невероятно высокой скоростью – не только с 0-100, но и с 100 до трехзначных показателей. Этот автомобиль ускоряется так, как немногие другие бензиновые машины.Кроме того, интерьер автомобиля – это очень приятное место для проведения времени. Несмотря на то, что в модели есть слово «Competition», этот удивительный BMW все еще обладает всеми опциями, которые делают 8-Series роскошным спортивным седаном. Материалы интерьера – от открытых деревянных вставок до кожаных сидений, панели и даже карманов дверей – создают ощущение абсолютной роскоши.Кроме того, я был приятно удивлен, обнаружив, что в 2025 8-Series еще не поменяли на один большой экран, как в других моделях. Я не фанат единого экрана и предпочитаю традиционные приборы перед водителем с дополнительными управлениями на центральном дисплее. M8 также до сих пор имеет – чудо-из чудес – кнопки для климат-контроля, чего я действительно не хватает в других BMW. Если вы представляете себе 2025 M8 Comp как возвращение к последним моделям BMW, но без недостатков более старых моделей, то вы правы. Это в сущности лучшее из современных автомобилей BMW с точки зрения управления.На следующий день я повел M8 по извилистым близлежащим дорогам и, хотя он не кажется таким агрессивным, как старый M5 Competition, M8 Competition на самом деле быстрее и быстрее чем старый M8. В управлении M8 немного менее маневренный, чем старый M5, но ненамного. У него также возможно лучшее ощущение руля из всех современных моделей BMW. M8 Competition безусловно соответствует слогану BMW о том, что это «Лучшая машина для вождения», и ключевым словом тут является «лучшая». Система xDrive позволяет большому автомобилю уверенно входить в повороты, а затем выталкивает вас из них, как мало какие другие автомобили в своей категории. Упоминал ли я о четырехдверном суперкаре?Если вы не верите в сравнение с суперкаром, взгляните на эти статистические данные: 2025 M8 Competition оснащен 4,4-литровым V8 с двумя турбинами мощностью 617 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента и работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает мощность на все четыре колеса. В качестве приятного бонуса, также можно отключить контроль тяги и отдать мощность только задним колесам. Согласно тесту издания Car and Driver, этот силовой агрегат обеспечивает M8 результаты разгона от 0 до 100 км/ч в удивительные 2,5 секунды. Поверьте мне, я провел быстрый тест с автомобилем и, не прилагая особых усилий, зафиксировал 2,7 секунды разгон до 100. Это ставит M8 Competition в одну лигу с такими авто, как Turbo S и Bugatti Chiron – и он способен развивать максимальную скорость 190 миль в час с пакетом M Driver.Проведя несколько дней с M8 Competition, сотрудники пресс-флота забрали его, а я помахал на прощание. В отличие от Alpina B8, я не хотел гнаться за ним по дороге, чтобы вернуть, потому что M8 Competition – это совершенно другой тип 8-Series. Если Alpina – это настоящий GT-автомобиль, то M8 Competition – это больше спортивный автомобиль, с более точным рулевым управлением, большей мощностью и более агрессивной подвеской. Я предпочитаю B8, так как я больше любитель GT, но если вы любитель спортивных автомобилей, которые обожают трек-дни и непредоставимые возможности и производительность в управлении, то 2025 BMW M8 Competition – очевидный выбор в своей категории.Нет, он не дешевый – базовая цена 138,800 долларов, а полная цена с опциями – 171,575 долларов, но это гораздо меньше, чем любой суперкар, который я могу вспомнить, и в отличие от суперкара способен разместить четырех взрослых. Вы также можете арендовать его за 1,529 долларов в месяц, что мне кажется довольно разумным. Если вас интересует M8 Competition, найдите дополнительную информацию по ссылке вверху или повеселитесь, собирая его онлайн.