Шлем за $400 тысяч: F-35 получил «рентгеновское зрение», а Пентагон едва не отказался от него
Американский истребитель F-35 Lightning II получил не просто шлем, а фактически персональный командный пункт на голове пилота. Каждый шлем Gen III Helmet Mounted Display System (HMDS) изготавливают под конкретную форму черепа и лица лётчика. Его стоимость, по данным расследования Air Force Times от 2015 года, оценивалась примерно в 400 тысяч долларов — примерно в четыре раза дороже шлемов, использовавшихся на более старых F-16.
Главная особенность системы — возможность видеть окружающее пространство и землю под самолётом, словно корпус машины сделан из стекла. Эффект создаёт Distributed Aperture System (DAS), разработанная Northrop Grumman. Шесть инфракрасных камер, установленных снаружи самолёта, передают изображение на визор и формируют обзор на 360 градусов. В результате пилот получает данные о воздушной обстановке и поверхности под ним прямо перед глазами, не полагаясь только на обычный обзор из кабины.
Система также включает цифровое ночное видение и тепловизионный режим. В визоре используются ЖК-линзы высокого разрешения, а встроенные датчики отслеживают движения головы и взгляда, подстраивая изображение под действия пилота. Через программный комплекс лётчик может отслеживать самолёты и ракеты поблизости и, согласно описанию системы, захватывать цели на расстоянии до 800 миль — около 1 287 километров — одним взглядом.
F-35 Lightning II — одноместный сверхзвуковой малозаметный истребитель, предназначенный для ударных операций и радиоэлектронной борьбы. Один самолёт стоит примерно от 80 до 110 миллионов долларов. На этом фоне шлем за 400 тысяч выглядит не самым крупным расходом, но при заказе тысяч устройств стоимость одного только головного оборудования исчисляется миллиардами. Производитель — Collins Elbit Vision Systems, совместное предприятие Collins Aerospace и Elbit Systems of America. В рамках контракта с программой F-35 компания уже поставила ВВС США более 3 000 шлемов.
Путь к нынешней версии оказался менее гладким, чем рекламные презентации. Ранние варианты страдали от дрожания изображения и проблем, связанных с катапультированием. Поэтому Пентагон финансировал запасную программу с BAE Systems на случай, если Lockheed Martin и партнёры не смогут довести основное решение до рабочего состояния.
На доработку ушли годы: проект прошёл несколько итераций и раундов проверок. После этого Пентагон разрешил использовать текущую версию в ВВС США, улучшив её подвижность и качество изображения. Каждый шлем назначают пилоту уже на этапе подготовки, и затем он сохраняется за ним для последующих полётов.
Отставной генерал ВВС США Марк Уэлш III, 25-й начальник штаба ВВС, назвал шлем «рабочим пространством» и «интерпретацией боевого пространства», заметив, что для такого устройства стоило бы придумать другое название. В 2024 году Боб Хесс, старший директор Elbit America, назвал Gen III HMDS самой совершенной системой нашлемного отображения в мире. По его словам, интерфейс нового поколения стал для пилота основным экраном, показывающим важнейшие лётные, тактические и сенсорные данные днём и ночью.
PEREC.RU
Материал рассказывает о нашлемной системе Gen III HMDS, используемой пилотами американского истребителя F-35 Lightning II. Устройство стоит около 400 тысяч долларов, изготавливается индивидуально под конкретного пилота и служит основным интерфейсом для отображения полётной, тактической и сенсорной информации.
Ключевая функция системы — визуализация окружающего пространства через Distributed Aperture System (DAS), разработанную Northrop Grumman. Шесть инфракрасных камер, размещённых снаружи самолёта, передают изображение в визор, создавая обзор на 360 градусов. Благодаря этому лётчик может видеть воздушное пространство и землю под самолётом, в том числе области, скрытые корпусом. В системе также предусмотрены цифровое ночное видение, тепловизионный режим, ЖК-линзы высокого разрешения и отслеживание движений головы и взгляда.
По описанию системы, пилот может отслеживать самолёты и ракеты и захватывать цели на расстоянии до 800 миль, что примерно соответствует 1 287 километрам. F-35 — одноместный сверхзвуковой малозаметный истребитель, используемый для ударных операций и радиоэлектронной борьбы. Его стоимость оценивается в 80–110 миллионов долларов.
Производством шлемов занимается Collins Elbit Vision Systems — совместное предприятие Collins Aerospace и Elbit Systems of America. Компания работает по контракту с программой F-35 и поставила ВВС США более 3 000 экземпляров. При заказе тысяч устройств общая стоимость шлемов достигает миллиардов долларов.
Разработка сопровождалась техническими трудностями. Ранние версии системы имели дрожание изображения и проблемы, связанные с катапультированием. Пентагон финансировал резервную программу BAE Systems на случай, если основной проект не удастся довести до рабочего состояния. После нескольких итераций, проверок и доработок текущую версию допустили к эксплуатации, улучшив её подвижность и качество изображения.
Отставной генерал ВВС США Марк Уэлш III назвал шлем «рабочим пространством» и системой интерпретации боевой обстановки. В 2024 году Боб Хесс из Elbit America заявил, что Gen III HMDS является самой передовой нашлемной системой отображения в мире.
