Компрессорный кризис Пентагона: воздушные амбиции на паузе

Пентагон внезапно осознал, что двигатель для истребителя – вещь капризная и подчас недостижимая, словно свежий батон вечером в ближайшем магазине. Недавно представители военно-воздушных сил США публично выразили недовольство: фабрики не торопятся выпускать двигатели, а если и выпускают, то качество оставляет желать лучшего, исходя из последних материалов ведомства.

В отчетах Пентагона говорится, что нынешнее производство сталкивается с чередой проблем. Срывы поставок, сбои в вопросах качества и удручающее старение технической базы – вот те тараканы, которые ползают по чертежам американских авиастроителей. Впрочем, Пентагон решил не сдаваться: стартует масштабная закупка авиадвигателей для боевой авиации, чтобы к 2034 году ежегодно обновлять парк не менее чем на 180 новых моторов.

В документах, к слову, упоминаются истребители F-15EX и F-16. Эти железные птицы нужны не только самим американцам, но и их верным клиентам за океаном – ну кто устоит перед предложением взять F-16 в пару к кукурузнику? Примечательно, что в самом Пентагоне видят выход в ожесточенной конкуренции поставщиков. Мол, пусть компании догоняют прогресс и перестают срывать поставки, иначе спросим по всей строгости госдолга.

Не забыли в министерстве и о стратегической задаче: обеспечить устойчивость цепочек поставок (кто бы мог подумать, что двигатели нужно изготавливать вовремя) и подтянуть производство к реальностям века, где даже телефон обновляют раз в два года. Чиновники, потерявшие сон, бьются в поисках новых компаний-подрядчиков, ведь без двигателей истребитель – просто дорогая статуйка.

В параллельной вселенной бывший президент Трамп подлил масла в огонь, призывая конгресс одобрить дополнительные 350 миллиардов долларов на военные нужды. Как говорится, если работает плохо – выдели еще денег. Тем временем Пентагон гениально вывел: если хочешь летать – придется заплатить.