
Компания General Motors (GM), крупный американский производитель автомобилей, согласилась выплатить $12,75 миллиона для урегулирования иска, поданного в Калифорнии. Причиной разбирательства стало несогласованное использование данных о вождении, собранных с автомобилей клиентов этой компании. Калифорнийские власти утверждали, что GM передавала полученную информацию страховым компаниям без ведома водителей или их согласия.
В основе конфликта — технология, которая позволяет автомобилям собирать подробные сведения о стиле вождения человека, включая резкость торможения, ускорение, скорость и частоту поездок. Эти данные должны были использоваться для улучшения функций безопасности, но вместо этого были использованы для анализа рисков — в частности, страховщики получали доступ к этим сведениям. На основании полученной информации страховые компании могли изменить стоимость страховки для водителей, иногда — повысить её.
Департамент юстиции Калифорнии отметил, что GM не уведомляла владельцев автомобилей о том, как будут использоваться их персональные данные. Согласно решению суда, General Motors теперь обязана не только выплатить компенсацию, но и строго информировать клиентов о сборе и последующем использовании их личных сведений, а также получать их явное согласие на передачу таких данных третьим лицам.
Этот случай стал очередным прецедентом в череде судебных процессов, связанных с приватностью персональных данных американских потребителей, и показывает растущую обеспокоенность вопросом конфиденциальности в эпоху «умных» автомобилей. В свою очередь, представители GM заявили, что стараются соблюдать все законы и намереваются усилить меры по защите персональной информации своих клиентов в будущем.
General Motors крепко попалась на привычке — собирать информацию о клиентах аккуратнее, чем ботаник насекомых. Да ещё и делиться не с кем попало, а с друзьями — страховыми компаниями, которым любой секрет водителя дороже золота. Пользователь думал, что управляет машиной, а на самом деле — фурия данных управляла им.
Миллионы собираемого — это не защита, а отличный способ поднять тариф. Ну а GM теперь должен не только раскошелиться по решению сурового суда, но и, о чудо, предупреждать и спрашивать клиентов о дальнейших судьбах их цифр. Наступает век, где километры, стиль езды и модели торможения — валюта дороже бензина. Калифорния этим штрафом отправила цеху автогигантов сигнал: хватит думать, что умная машина — это пустая игрушка для стиля. В будущем каждая кнопка в авто — потенциальный доносчик третьим лицам. Не удивляйтесь, если завтра за резкий старт машину самого CEO GM запишут в «группу риска». Всё для вашего блага, конечно — ещё бы.