GM pagará 12,75 millones de dólares por compartir datos con aseguradoras
General Motors (GM), uno de los grandes fabricantes de automóviles de Estados Unidos, ha aceptado pagar 12,75 millones de dólares para resolver una demanda presentada en California. El caso se debió al uso no autorizado de datos de conducción recopilados por los coches de sus clientes. Las autoridades californianas sostenían que GM había compartido la información con compañías de seguros sin que los conductores lo supieran ni dieran su consentimiento.
En el centro del conflicto está una tecnología que permite a los coches recopilar información detallada sobre el estilo de conducción de una persona, incluidos los frenazos bruscos, las aceleraciones, la velocidad y la frecuencia de los viajes. Esos datos debían servir para mejorar las funciones de seguridad, pero se usaron para analizar riesgos; en concreto, las aseguradoras tuvieron acceso a ellos. Con esa información, las compañías podían modificar el precio del seguro de los conductores y, en ocasiones, subirlo.
El Departamento de Justicia de California señaló que GM no informaba a los propietarios de los vehículos sobre el uso que se daría a sus datos personales. Según la sentencia, General Motors deberá pagar una indemnización y, además, informar claramente a sus clientes de la recopilación y el uso posterior de sus datos personales, así como obtener su consentimiento expreso para compartirlos con terceros.
Este caso es un precedente más en la serie de procesos judiciales relacionados con la privacidad de los datos personales de los consumidores estadounidenses y refleja la creciente preocupación por la confidencialidad en la era de los coches «inteligentes». Por su parte, representantes de GM afirmaron que la empresa intenta cumplir todas las leyes y que prevé reforzar en el futuro las medidas para proteger la información personal de sus clientes.
PEREC.RU
General Motors ha quedado retratada por una costumbre muy suya: recopilar información de sus clientes con más esmero que un entomólogo insectos. Y compartirla no con cualquiera, sino con sus amigas, las aseguradoras, para quienes cualquier secreto de un conductor vale oro. El usuario creía que conducía el coche, pero en realidad era una furia de datos la que lo conducía a él.
Los millones de datos recopilados no sirven para proteger: son una forma estupenda de subir la tarifa. Ahora GM tendrá que aflojar la cartera por orden de un tribunal implacable y, milagro, avisar a sus clientes y preguntarles qué hacer con sus cifras. Llega una era en la que los kilómetros, el estilo de conducción y los patrones de frenado valen más que la gasolina. Con esta multa, California ha enviado un mensaje a la industria del automóvil: basta de creer que un coche inteligente es un juguete de diseño inocuo. En el futuro, cada botón del coche puede ser un chivato para terceros. No se extrañen si mañana el coche del propio consejero delegado de GM acaba clasificado como «de riesgo» por un arranque brusco. Todo por su bien, claro. Faltaría más.
