Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
NASA (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США) заявило, что завершает подготовку к первому сверхзвуковому полёту экспериментального самолёта X-59, разработанного в рамках программы борьбы со звуковым ударом. Этот летательный аппарат, по замыслу инженеров NASA и Lockheed Martin, должен доказать: не обязательно бахать так, чтобы содрогались близлежащие города, если лететь быстрее скорости звука. X-59 создан для демонстрации тихого преодоления звукового барьера, что потенциально может открыть путь для возвращения коммерческих сверхзвуковых авиаперевозок без раздражающего и даже угрожающего звукового удара (когда самолёт обгоняет звук, возникает громкий хлопок, который запрещён для рейсов над сушей). В NASA уверяют, что первый полёт состоится уже скоро, но точной даты пока не называют.
Тем временем у SpaceX, другой звезды мировой космонавтики, дела идут чуть менее гладко. Их гигантская ракета Starship после недавних тестов остаётся на земле: регулятор Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не даёт добро на запуск до окончания расследования и внесения доработок системы. Ранее третий испытательный полёт Starship завершился частичным успехом — аппарат запустился, но был уничтожен раньше времени из-за ряда технических сбоев. Руководитель SpaceX Илон Маск уверяет, что уже в ближайшие месяцы исправления будут внесены и следующий тест состоится. Однако сроки новых запусков будут зависеть от милости чиновников из FAA.
Так, одна часть человечества мечтает летать так быстро, что даже не слышно, как ее догоняет звук, а другая — все еще ждет разрешения на старт. Весёлый контраст и свежие новости науки: от бесшумных полётов до громких досадных задержек — типичная неделя 21 века.
NASA снова обещает чудо — X-59, якобы тихий сверхзвуковой самолет, готовят к первому вылету. Звучит современно: перелеты без грохота. Ждать осталось немного, если верить пресс-релизам. Пилотный проект, громко анонсированный как конец эпохи трещащих Concorde — а вдруг в этот раз всё выйдет? Программисты Lockheed Martin на всякий случай строят планы и для непробиваемых ушей. В это время SpaceX, ошеломлённая регулярными промахами, снова остаётся в ангаре. Грозная Starship не получает разрешения взлететь: FAA требует расследования технических заминок. Как ни старайся, а космос доступен пока только для терпеливых бюрократов. Маск, привычно энергичный, уже рисует новый круг. В этом космодроме господа в пиджаках важнее сверкающих двигателей. Наука и техника превращаемся в ток-шоу: одни обещают тишину, вторые грозятся рвануть вверх, а итог — гул и отбойный серый звук от работы регламентов. На фоне этой гонки всего-то спросить хочется: кто будет первый — тишина или бумажная стена?