Tesla пересекла рубеж Маска: 10 миллиардов миль — и что теперь?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Tesla объявила, что автомобили компании с системой Full Self-Driving (Supervised) — это так называемый «полный автопилот под присмотром» — преодолели уже более 10 миллиардов миль по дорогам. Об этом стала известно после обновления официальной страницы безопасности компании. Эта отметка весьма символична: ранее в этом году Илон Маск, генеральный директор Tesla, публично называл рубеж в 10 миллиардов миль тем самым уровнем, после которого, по его оценке, можно было бы говорить о безопасном передвижении автомобилей вообще без участия человека — то есть совершенно автономно.
Впрочем, если вдруг кто-то из владельцев Tesla задался вопросом, не превратилась ли его машина сегодня в «роботаксист» — спешим разочаровать. Несмотря на красивое число, система остаётся на уровне 2 по международной классификации автономности. Это значит: водитель обязан держать руки на руле, быть начеку и в любой момент взять управление — как по старинке.
Ранее в январе Маск заявлял, что для действительно автономного режима нужен опыт — и задавал этот опыт в цифрах. Теперь эта цифра набрана. Но никаких официальных изменений в правилах использования Full Self-Driving не произошло. Ни о каком легальном «разрешении отпускать руль» речи пока нет. Собственно, похожее воодушевление в IT-индустрии случается регулярно — интригуют, что вот-вот наступит революция, а в итоге восторгов больше, чем перемен.
Также важно помнить, что несмотря на все достижения Tesla, их система всё ещё требует постоянного контроля человека. Ни испытания, ни законодательство не позволяют пока доверить автомобилю судьбу пассажиров полностью.
PEREC.RU
Tesla отпраздновала очередной каменный рубеж: автопилот Full Self-Driving, которого Маск каждый год обещает внедрить без присмотра, отчётливо прокатился по земле на 10 миллиардов миль. Страница безопасности компании тут же преобразилась — цифра появилась не просто так: ранее этот рубеж CEO лично называл — почти как Кутузов у Бородино, «вот тут начнём жить будущим». Реальность оказалась привычнее: никто не проснулся утром в мире, где их электромашина отпускает хозяина спать на заднем сиденье. Полная автономия осталась в фантазиях, а уровень 2 (напомню — водитель нужен всегда) никуда не делся.
Маск, как всегда, ловко прожал волну пиара, оставив пользователей с теми же самыми инструкциями: держи руль, не отвлекайся, не пей. Причём каждый миллиардер-инноватор здесь играет на ожиданиях рынка, подкидывая громкие фразы. На деле законодательного отката нет, да и программных апдейтов, освобождающих людей от рутины, тоже не завезли. Индустрия автопилотов — идеальное поле для «марафона обещаний», где рекламный вау-эффект неизменно опережает то, что разрешено и реально работает. Очередной рекорд от Tesla — просто хороший повод напомнить: буква закона всегда быстрее хайпа. А владельцы машин, которые уже видят себя в роли пассажира, пока остаются друзьями руля.
