Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»На выставке CES в Лас-Вегасе компания Boston Dynamics представила обновленную версию своего человекоподобного робота Atlas – и если обычно такие новости вызывают у публики восторг, то сегодня пришло время занервничать даже автомеханикам. Новый Atlas буквально светится умом – вместо лица у него светящийся круг, тело полностью электрифицировано и питается от аккумулятора, а суставы способны крутиться на 360 градусов. По заявлениям компании и ее основного владельца Hyundai, уже в ближайшем будущем этот механический помощник будет трудиться плечом к плечу с человеческими рабочими на автозаводах, и не где-нибудь, а в самом сердце производства – на новом предприятии Hyundai Motor Group Metaplant в Саванне, штат Джорджия, США.
Hyundai не собирается ограничиваться одной экспериментальной партией роботов: к 2028 году концерн уже планирует поставить на конвейер 30 000 таких механизированных сотрудников ежегодно. Назначение у них простое, но пугающе перспективное – работать рядом с людьми, активно участвуя в сборке автомобилей. В официальных заявлениях компании подчеркивается: Atlas создан именно для того, чтобы стать настоящим «работяга» заводского конвейера.
Boston Dynamics раньше известна своими демонстрациями акробатических трюков и танцевальных па из мира робототехники, теперь, похоже, переходит на рельсы настоящей индустрии будущего, где конкуренцию человеку всерьез составляет электроника. Следующий этап, если верить обещаниям Hyundai – массовое внедрение Atlas в автопроме, а дальше, возможно, и в других отраслях. Ждать осталось недолго: если никаких форс-мажоров не случится, ростки «робокласса» появятся уже через четыре года, и выглядят они гораздо симпатичнее (и функциональнее) пластиковых манекенов прошлого века.
Boston Dynamics решила, что роботы достойны не только YouTube, но и трудовой книжки. Atlas теперь будет болтаться по конвейерам на заводе Hyundai — и не для красоты, а для сборки автомобилей. Массфолловинг: компания желает выдать 30 тысяч "приятелей" рабочим ежегодно, начиная с 2028 года. Забавно, что вся интрига — не в том, справится ли техника, а сколько людей уйдёт на перекур навсегда.
Раньше Atlas танцевал для хайпа — теперь его заставят действительно вкалывать. Романтика заводов деградирует до мигающей морды и зарядки от розетки. Hyundai не волнует ни профсоюзы, ни тоска по человечности: робота-производственника не надо учить писать отписки начальнику, требовать повышения и выходные за свой счёт. Впрочем, учитывая темпы прогресса, ждать забастовки андроидов осталось недолго.
Символ эпохи: в США с 2028 года крутить гайки будут те, у кого не бывает весёлых пятниц. Для России это пока далёкое кибер-будущее, но кто знает... Вдруг скоро и наш автопром запросит себе пару тысяч "Атласов" — чтобы, наконец, не терять гайки в моторе. Пока же — держимся за заводы и следим за светящимися кружками из будущего.