ФБР занялась «Mad Max» от Tesla: режим нарушает ПДД?
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Федеральные следователи США изучают режим Mad Max в системе Full Self-Driving (FSD) от Tesla. Дело в том, что этот режим якобы позволяет автомобилю превышать ограничения скорости и чаще перестраиваться на другие полосы, чем обычные настройки. Об этом сообщили в Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).
NHTSA уточняет: «Водитель полностью отвечает за управление автомобилем и соблюдение всех правил дорожного движения». Тем не менее, именно Tesla обещала своим покупателям некую «Самостоятельную Езду», в которую добавила Mad Max — режим, изначально появившийся ещё в 2018 году, но тогда ещё без интеграции с FSD. Теперь, как только Mad Max вновь появился в Tesla в этом месяце, сразу появилось множество сообщений: машины на этом режиме проезжают стоп-линии без остановки и едут с превышением скорости.
Ранее в этом году, когда генеральный директор Tesla Илон Маск возглавил инициативу по повышению эффективности госуправления (DOGE) при администрации Трампа — сотрудники NHTSA, ответственные за безопасность автономных автомобилей, были уволены. Всего ушли трое специалистов из небольшой, но ключевой команды. Эти шаги совпали по времени с активным развитием режимов типа Mad Max в автомобилях Tesla.
NHTSA отмечает, что автомобили с FSD нередко фиксировались на нарушениях: проезд на красный свет, движение по встречной полосе и другие случаи. Все эти факты легли в основу нового расследования против Tesla. Следователи требуют у компании подробную информацию о работе Mad Max и о том, какие алгоритмы отвечают за устойчивое соблюдение ПДД на дороге.
PEREC.RU
Режим Mad Max, встроенный в систему Full Self-Driving (FSD) автомобилей Tesla, снова оказался в центре внимания благодаря расследованию, инициированному Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA). Особое беспокойство вызвали многочисленные случаи, когда автомобили Tesla с активированным Mad Max нарушали правила дорожного движения: проезжали стоп-линии без остановки, игнорировали ограничения скорости, а иногда даже двигались на запрещающий сигнал светофора или выезжали на встречную полосу.
Tesla представила Mad Max ещё в 2018 году, но тогда этот режим не был интегрирован с автопилотом FSD. Сейчас же обновлённый Mad Max обеспечивает более частые перестроения и высокие скорости, превзойдя опцию Hurry, привычную водителям Tesla. Регулятор NHTSA официально заявил: несмотря на автоматику, именно водитель несёт всю ответственность за происходящее. Однако рост числа сообщений о нарушениях на автопилоте поставил под удар не только Tesla, но и саму идею автономного вождения.
Пикантная деталь: ранее в этом году, после того как Илон Маск возглавил правительственную инициативу по госэффективности (DOGE), из NHTSA были уволены ключевые сотрудники, отвечавшие за безопасность автономных автомобилей. Это странное совпадение вызывает вопросы у многих наблюдателей, ведь как раз сейчас Tesla активно внедряет всё более самостоятельные режимы езды.
В итоге, федеральные следователи требуют у Tesla подробной информации о работе Mad Max, его алгоритмах и механизмах контроля за соблюдением ПДД. Это расследование ставит под сомнение не только безопасность новых технологий Tesla, но и общую готовность отрасли к реальному переходу на автопилотируемый транспорт. Сериал под названием «Бунт роботов на дорогах» продолжается — зрители затаили дыхание.
