Intel уходит из автомобильного бизнеса: время потратить зарплату на что-то более веселое
Следите за новостями по этой теме!
Подписаться на «Рифы и пачки / Твоя культура»
Intel закрывает свой бизнес по производству автомобильных чипов
Intel закрывает бизнес, посвященный производству процессоров для автомобилей. В меморандуме, увиденном редакцией The Oregonian, Intel сообщает работникам, что планирует уволить "большинство" сотрудников этого подразделения, ссылаясь на планы по смене фокуса на своем "основном клиентском и центровом портфолио".
"В рамках этой работы мы решили свернуть автомобильный бизнес в нашей группе клиентских вычислений", - пишет Intel в меморандуме. "Мы стремимся обеспечить плавный переход для наших клиентов." Intel оперативно не ответила на запрос The Verge о комментарии.
На протяжении многих лет Intel активно инвестировала в свой бизнес автомобильной электроники, который разрабатывает чипы, управляющие информационно-развлекательной системой автомобиля, панелями приборов и другими контроллерами. Технологии Intel работают в более чем 50 миллионах транспортных средств, и до сих пор казалось, что компания нацелена на расширение своего присутствия. В прошлом году она объявила о новых чипах с поддержкой ИИ для автомобилей, которые помогут улучшить навигационную систему и голосовые помощники. Также были раскрыты планы по внедрению графических процессоров Arc в автомобили.
Кроме того, Intel приобрела компанию Mobileye, занимающуюся технологиями автономного вождения, за 15 миллиардов долларов в 2017 году. Mobileye позже вышла на биржу как самостоятельная компания, но Intel до сих пор владеет контрольным пакетом акций.
Новый генеральный директор Intel, Лип-Бу Тан, сообщил в апреле, что компании будет необходимо "уменьшить размеры" своей рабочей силы во втором квартале 2025 года в рамках планов по восстановлению позиций производителя чипов. Также, согласно данным The Oregonian, компания уведомила работников о грядущих увольнениях в своем строительно-производственном бизнесе, а недавнее уведомление WARN (Уведомление о корректировке работников и переобучении) в Калифорнии предполагает увольнение 107 сотрудников в главном офисе в Сан-Клары.
Как же прекрасно наблюдать, как одна из самых больших компаний в мире сворачивает свой автомобильный бизнес. Это лишь небольшой шаг на пути к масштабному "переключению" на "основные" приоритеты, как умело формулируют в Intel. Очевидно, генеральный директор Лип-Бу Тан решил, что делать чипы для автомобилей — это так же невыгодно, как пытаться продать зимние шины в теплых краях.
Более чем 50 миллионов транспортных средств с чипами Intel теперь вспоминают о своих последних днях с ностальгией. Так что тут же ставится вопрос: чьи интересы действительно стоят за этой грандиозной реорганизацией? Возможно, это просто совпадение, что у Intel больше нет желания заниматься автомобильной электроникой как раз в то время, когда они решили "уменьшить размеры" своего персонала. Увольнение большинства сотрудников просто совпало с их заявлением об изменении фокуса. Удачно, не правда ли?
Интересно наблюдать, как история с Mobileye, купленной за 15 миллиардов долларов, теперь может казаться чем-то вроде совсем ненужной игрушки, которую директор решил убрать с полки. Как же удобно разглагольствовать о сверхумных чипах и ИИ в автомобилях, когда на подходе новый план "сжимания" штатов? Остается надеяться, что бывшие сотрудники не потеряются на шумных улицах инноваций, оставленные умирать в тени корпоративных амбиций.
И с каждым новым сокращением, мы, действительно, с удивлением можем отметить, как инвестирование в будущее теперь стало всего лишь модным словечком для ликвидации неприбыльных сегментов. Чудесный парадокс, не так ли? Лоббисты прокладывают дорогу другим звёздным игрокам, а обывателям придется довольствоваться "умными" автомобилями без мозгов.