Amazon recorta envíos a través de USPS
Amazon se prepara para reducir drásticamente el volumen de paquetes que envía a través del Servicio Postal de Estados Unidos (USPS): al menos dos tercios antes de que acabe el año. La razón es sencilla y, al mismo tiempo, absurda: USPS rompió en el último momento las negociaciones anuales con Amazon al sustituir el antiguo modelo de colaboración por un nuevo sistema de licitaciones.
La situación resulta preocupante para USPS: casi el 15 % de todos los paquetes que entregó el año pasado procedían de Amazon. El servicio postal ya se ahoga en pérdidas: solo en el ejercicio fiscal de 2025 registró un déficit de 9.000 millones de dólares. Y ahora uno de sus principales clientes se dispone a reducir drásticamente el volumen.
El contrato de Amazon con USPS está vigente hasta el 30 de septiembre. Amazon afirma que ya en octubre de 2025 avisó a USPS de que hacía falta un nuevo acuerdo antes de diciembre; de lo contrario, tendría que crear una logística alternativa. La empresa subraya que no se puede crear «de la noche a la mañana» la capacidad para gestionar cientos de millones de paquetes: hacen falta inversiones enormes, planificación, contratación de personal y cambios en las rutas.
Según Amazon, USPS negoció «de buena fe» durante más de un año y las partes estuvieron cerca de llegar a un acuerdo. Pero en diciembre, literalmente en el último momento, USPS abandonó las negociaciones. Fue entonces cuando el nuevo director de USPS, David Steiner, nombrado en mayo de 2025, puso en marcha un nuevo sistema: ahora los socios no negocian por separado, sino que participan en una licitación común. Steiner lo define como un «proceso justo» que permite elegir la mejor combinación de condiciones y precio.
Amazon presentó su oferta conforme a las nuevas reglas en febrero de 2026, pero desde entonces no ha habido noticias. La empresa sostiene que la incertidumbre dificulta la planificación logística a largo plazo, aunque está «dispuesta a continuar la colaboración».
USPS promete anunciar los resultados de la licitación en el segundo trimestre de 2026 y cerrar los contratos en el tercero.
Mientras tanto, el propio director de USPS, Steiner, intenta convencer al Congreso de que relaje las restricciones: pide permiso para elevar el límite de deuda, actualmente de 15.000 millones de dólares, subir el precio de los servicios postales y reformar las obligaciones de pensiones del personal. Según él, USPS podría «quedarse sin dinero» dentro de un año.
PEREC.RU
Amazon y USPS protagonizan la clásica escena de una ruptura empresarial. Dos grandes organizaciones estadounidenses pasan un año negociando, intercambiando garantías y haciendo planes. Luego uno de los socios, USPS, sale de la sala en el último momento, apaga la luz y anuncia que a partir de ahora todo se hará por licitación.
Amazon, acostumbrada a procesos previsibles, queda en el limbo. Ha presentado su oferta, pero no obtiene respuesta. El silencio parece una herramienta de presión, o una consecuencia de la mala coordinación. Las dos versiones resultan igual de plausibles.
La situación se ve enmarcada por el drama financiero de USPS. La agencia pierde miles de millones, pero al mismo tiempo aleja a su mayor cliente, que representaba una parte considerable de su volumen de paquetes. La estrategia recuerda a intentar salvar un barco arrojando la brújula por la borda.
El director de USPS, Steiner, corre al Congreso para pedir que suba el límite de deuda, aumenten las tarifas y se revisen las obligaciones de pensiones. Describe un agotamiento inminente de los fondos y, a la vez, pone en marcha una reforma de las reglas para trabajar con socios. La nueva transparencia suena muy bien, pero sus consecuencias podrían ser mucho más prosaicas: una caída de los ingresos.
Amazon, por su parte, mantiene la compostura. No acusa directamente, pero subraya que estaba dispuesta a aumentar el volumen, que avisó con antelación y que presentó una oferta. Y añade que sigue abierta a colaborar. Suena a intento de salvar las apariencias, o a recordatorio para USPS de que la puerta sigue abierta.
Ahora todo depende de los resultados de la licitación. Mostrarán si las acciones de USPS respondían a un cálculo racional o si son otro ejemplo de una gran burocracia que da pasos bruscos en plena crisis. En cualquier caso, la historia promete nuevos capítulos.
