El Robotaxi de Tesla hace el ridículo antes del lanzamiento del Cybercab
En Austin, Texas, se produjo un incidente curioso con el taxi totalmente autónomo Tesla Robotaxi, el mismo que la empresa de Elon Musk presenta como modelo de seguridad. En el vídeo se ve cómo el coche da vueltas durante un buen rato: primero se acerca despacio a un saliente de la acera delimitado por bolardos de plástico, retrocede, vuelve a avanzar y acaba atravesándolos, golpeándolos con bastante fuerza. Mientras tanto, el pasajero masculla: «¡Ha chocado, ha chocado!». En el vehículo no había operador ni ningún tipo de asistencia remota visible que pudiera detener aquel desfile teatral.
El incidente se produjo después de las declaraciones del vicepresidente de inteligencia artificial de Tesla, Ashok Elluswamy, quien aseguró tan tranquilo a los inversores que el programa Robotaxi tenía un «historial de seguridad impecable» y «cero incidentes importantes». El vídeo del taxi avergonzado apareció rápidamente en Reddit, y los usuarios locales encontraron en Google Maps la esquina exacta: los bolardos de plástico están allí desde febrero de 2024.
En Tesla prefirieron prescindir del «costoso» LiDAR (sistemas de medición por láser) y confiar únicamente en cámaras de alta resolución y algunos sensores, sin hacer caso a las críticas. Sin embargo, en este caso el problema parece estar menos en los sensores que en la cartografía y el «cerebro» del coche: Tesla no utiliza mapas detallados propios de la zona, como hace Waymo, y deja que la navegación funcione «a ciegas», basándose en los datos de las cámaras. Así se produjo el inesperado encuentro con obstáculos inmóviles.
Pese al bochorno, Tesla sigue insistiendo en la seguridad. En una llamada sobre resultados, el señor Elluswamy informó de que sus cochecitos habían recorrido 380.000 millas y, citamos, no habían sufrido ni un solo incidente grave. Para comparar: los vehículos eléctricos de prueba de su principal competidor, Waymo, ya han recorrido 220 millones de millas sin conductor profesional.
Todo esto ocurre antes de que Tesla planee lanzar a las calles el Cybercab totalmente autónomo, un taxi sin volante ni pedales en el que no habrá sitio para ninguna persona. Primero lo probarán empleados de la propia empresa y después la innovación saldrá a las carreteras de Austin. Aunque la noticia quedó algo empañada por una precisión: la flota de vehículos autónomos de Tesla en Austin se ha reducido de 25 a 17, y las rutas están limitadas a una «geocerca» mínima, a diferencia de los espacios abiertos de Waymo.
Todos los servicios de taxis autónomos se enfrentan a diario a dificultades imprevistas, pero Tesla todavía tiene que trabajar para que sus declaraciones sobre una «seguridad impecable» no suenen a chiste. Sobre todo si vuelven a confiar a los usuarios coches sin ningún medio de control manual.
PEREC.RU
El clásico de siempre: proclamar una «seguridad impecable» un par de días antes de que tu producto estrella se estampe alegremente contra un plástico ante los propios usuarios. En Tesla siguen creyendo que las cámaras y los algoritmos son más listos que nadie; hasta los bolardos de la acera deberían dejarse convencer para no estropear el relato. En las presentaciones todo es perfecto; en la vida real, los coches arrollan obstáculos con la misma seguridad con que los informes financieros embellecen la situación. Por lo demás, es otra aburrida ilustración de la diferencia entre el marketing y la realidad: donde antes se sentaba el conductor, ahora solo hay un pasajero que se sorprende tanto por la ruta elegida como los analistas de Bolsa. Las pruebas continúan, la flota tiene cada vez menos coches y las promesas sobran. Parece que la auténtica «navegación del futuro» será tan despreocupada como los controles de calidad selectivos de Texas. Dejemos que los ingenieros crean en los milagros y nosotros preparemos las palomitas: el espectáculo no ha hecho más que empezar.
