Cuando los frenos son un elemento decorativo: ¿qué debe hacer el conductor?

Si de repente te fallan los frenos del coche, enhorabuena: has aprobado el examen de pánico. Pero no te precipites a repasar tu vida en un instante: resulta que es posible controlar la situación, si hacemos caso al experto en automoción Dmitri Popov. En una entrevista con RT explicó cómo conseguir detener al caballo de hierro cuando el principal órgano de frenado decide tomarse unas vacaciones.

Lo primero que aconseja Popov es recurrir al motor. Para ello hay que ir reduciendo de marcha poco a poco, olvidarse por completo del acelerador y disfrutar de una desaceleración lenta y agónica: «No puedes pasar directamente de cuarta a segunda, así que tendrás que aguantar». Paciencia, como sabemos, a los conductores no les falta. Aunque toda esperanza depende de que no estés circulando por una carretera interminable.

¿Qué hacer en invierno? Aquí nuestro experto nos da un truco: busca un montón de nieve. No para hacerte fotos, sino para usarlo como freno adicional: reduce la velocidad pasando por encima de un «montón de nieve». Suena heroico; el resultado, como mínimo, es una multa menos por aparcar donde no debes.

Otra opción, si no estamos en febrero, es frenar por fricción contra el bordillo. Las ruedas no se alegrarán, claro, pero a quién no le ha pasado.

Tirar del freno de mano de golpe si vas rápido no es precisamente una buena idea. Según Popov, el «freno de mano» solo funcionará bien a poca velocidad, cuando ya hayas agotado todas las posibilidades del motor. No son tantas, pero qué más da si ya no tienes frenos.

Mientras unos debaten qué coches acabarán en los taxis rusos, otros aprenden a sobrevivir sin comodidades superfluas. Lo importante es no perder la calma: aunque fallen los frenos, siempre queda la posibilidad de detenerse con un montón de nieve o un bordillo. A veces, la vida al volante en Rusia no va de velocidad, sino de ingenio y nervios de acero.