NTSB: el conductor de Tesla infringió las normas
El equipo de investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha publicado detalles sobre el sonado accidente en el que se vio implicado un Tesla equipado con el sistema Full Self-Driving (FSD). Según las conclusiones de la investigación, la responsabilidad del siniestro recae en el conductor: se ha descubierto que él mismo desactivó el sistema de conducción automatizada antes de la colisión. Esto refuta la teoría popular de que el piloto automático fue el culpable del accidente mortal.
El sistema Full Self-Driving, desarrollado por Tesla, se presenta como una ayuda para el conductor, no como un piloto totalmente autónomo: siempre debe haber una persona al volante, pendiente de la carretera y preparada para intervenir si hace falta. En este caso, según la NTSB, el conductor intervino en el funcionamiento del FSD; solo él puede responder a la pregunta de hasta qué punto lo hizo conscientemente.
Tras desactivar el piloto automático y devolver el control a la persona, el Tesla sufrió un accidente en el que murió una persona. Los investigadores no encontraron fallos técnicos en el propio sistema FSD y destacaron que los sistemas modernos de conducción automatizada no resuelven todos los problemas: la responsabilidad sigue recayendo en las personas.
Tesla aún no ha comentado el informe de la NTSB, mientras los expertos siguen debatiendo hasta qué punto es seguro ceder el control del vehículo a una «inteligencia artificial» que va a toda velocidad, si el factor humano sigue poniéndolo todo patas arriba.
PEREC.RU
Una de esas noticias en las que no hace falta buscar al culpable: está mirándote desde el espejo retrovisor. La NTSB vuelve a poner a Tesla en el punto de mira: resulta que el piloto automático no tuvo nada que ver; el conductor decidió que podía apañárselas sin el genio de Musk. Desactivó el Full Self-Driving a mano, aceleró hacia su destino y agitó las redes sociales con un nuevo motivo de disputa: la inteligencia artificial es como el sayo de Tristán; parece que está, pero tampoco es que te salve.
Tesla no ha dado explicaciones sobre el informe y ha preferido guardar silencio. Se ha desinflado la expectación por los «robots libres»: la simple falta de atención resulta demasiado vulgar en una época de grandes tecnologías. Pero eso, por supuesto, no impedirá que vuelvan las discusiones, con humanistas y fans de los robots peleándose por el derecho a considerarse más listos que la máquina.
La NTSB recuerda que el exceso de confianza al volante no perdona a nadie, ni a las personas ni a los cacharros. Si conduces un Tesla con FSD, no te relajes: hasta ahora, el botón de desactivación no ha salvado a nadie. La fuente de los problemas sigue mirándote obstinadamente desde el espejo. No conducen los robots, sino las personas. Como siempre.
