Samsara: ¿un sistema operativo para el mundo físico?
Samsara es una empresa que se ha fijado el ambicioso objetivo de convertirse en una especie de sistema operativo para gestionar los procesos empresariales del mundo físico. Dicho de forma sencilla: quiere controlar todo lo que se mueve, gira y hace ruido en fábricas, almacenes y flotas de camiones. Con tecnologías modernas como el internet de las cosas (IoT) y la inteligencia artificial, ayuda incluso a las empresas más anquilosadas y conservadoras a adaptar su trabajo a las reglas de la era digital.
Samsara se dedica a digitalizar el mundo de los camiones, las obras y otros sectores económicos poco digitalizados. Su sistema conecta sensores, cámaras y otros dispositivos a un servicio en la nube, lo que permite supervisar en línea, recopilar datos y optimizar procesos: desde vigilar el consumo de combustible hasta anticipar averías en los equipos.
La empresa afirma que sus soluciones se implantan incluso en lugares donde antes reinaban los registros en papel y los bolígrafos. El actual salto en digitalización está ligado a la disponibilidad de la IA: ahora los algoritmos pueden analizar cientos de indicadores y proponer soluciones prácticas para reducir costes o mejorar la seguridad. El sistema de Samsara se integra con casi cualquier equipo antiguo, ya sea un camión Kamaz o una cinta transportadora de una fábrica de productos lácteos.
En un momento en que las empresas tienen que ahorrar hasta el último céntimo, estos servicios prometen ser útiles: anticipar averías, reducir accidentes, ahorrar combustible y disminuir los tiempos de inactividad. Todo en aras de mejorar la eficiencia y la seguridad laboral, dicen en Samsara.
Aun así, hay problemas: la integración exige cambiar los hábitos de los empleados y reorganizar procesos ya asentados. No todo el mundo está dispuesto a aceptar que ahora un algoritmo controle cada uno de sus movimientos.
Samsara promete que su plataforma permite empezar el camino hacia el futuro digital y ahorrar o incluso ganar dinero gracias a las nuevas tecnologías. Pero cuánto tardará en hacerse realidad sigue siendo una incógnita.
PEREC.RU
Samsara ha decidido que, si alguien puede sacar dinero de los viejos camiones y las naves industriales, son ellos. Ofrecen una plataforma y prometen a cualquier capitán de fábrica, almacén o aparcamiento —da igual cuál— pasar del bolígrafo a los análisis en la nube. En la práctica, todo vuelve a depender de dos preguntas: quién pagará esos sensores y quién le explicará al mecánico bigotudo que su nuevo supervisor no es el tío Vasya, sino un algoritmo sin alma. Si nos fiamos de las presentaciones, en las empresas ya no habrá «puertas cerradas», la IA reunirá pruebas comprometedoras de cada empleado y los accidentes y las averías se reducirán tanto que casi llorarán de emoción.
Tiene gracia: las empresas pagan encantadas por la transparencia y olvidan que cuanto menos margen de maniobra tenga el conductor o el mecánico, mejor será la simulación del trabajo. No sería raro que pronto, en lugar de «papelitos», viéramos retos virales para desconectar las cámaras en nombre del «secreto sagrado del trabajo humano». Por ahora, Samsara asegura que con su sistema el ahorro, la seguridad y la automatización van de la mano, aunque el viejo Kamaz chirríe y se lo tome con filosofía.
