Hyundai apuesta por los robots y la IA en el CES 2026
Como era de esperar, Hyundai ha decidido no meterse en la carrera de los coches eléctricos en el CES 2026. ¿Recuerdas cuando Tesla y Nissan se disputaban el protagonismo en las ferias? Olvídalo: la compañía no ha traído novedades de automoción. Y no se debe solo a que las autoridades de Estados Unidos hayan cerrado discretamente el grifo de las ayudas públicas para compradores de coches eléctricos. En lugar de un desfile de vehículos nuevos, calma chicha: Hyundai ha movilizado su ejército de robots e inteligencia artificial.
Mientras en los stands de Mobis, filial de Hyundai, presumen de parabrisas holográficos y prometen más de 30 tecnologías futuristas, en la rueda de prensa principal el gigante coreano ha hecho una reverencia a la inteligencia artificial y la robótica. Las estrellas del espectáculo no han sido los coches, sino unas bestias de metal con chips en lugar de alma: el robot Atlas, sospechosamente parecido a un perro mecánico (¡no olvidemos que Hyundai compró Boston Dynamics hace un par de años!), y la gama de robots con ruedas MobED, que ya ha recibido un premio a la innovación del CES 2026.
Según la visión de Hyundai, el concepto de los robots no es solo otra campaña de relaciones públicas sobre cómo las máquinas inteligentes se vuelven casi de la familia, sino también un peldaño hacia ese futuro en el que las fábricas ya no tendrán carpinteros enfadados ni soldadores aburridos. Bajo el lema «Asociación por el progreso de la humanidad», la empresa presenta sus planes geniales: entrenar robots con IA, desarrollar fábricas inteligentes e implantar un control en red para la fábrica del futuro (lo llaman Software-Defined Factory). Ya no necesitas trabajadores: que la máquina enseñe, forme y rinda cuentas por sí sola.
Curiosamente, el esperado Display Holográfico para el parabrisas, que Hyundai había promocionado a bombo y platillo en sus anuncios, no apareció en la rueda de prensa. ¿Dirás que se les olvidó? No, no se les olvidó: habrá una presentación aparte. Pero sin tanto ruido ni fanfarria.
Lo principal: Hyundai no solo se ha pasado al bando de los vendedores de robots, también confirma que la tendencia de la automoción se traslada a la IA. Así que ya puedes ir pensando quién te cambiará las ruedas mañana.
PEREC.RU
Hyundai ya no parece un fabricante de coches, sino un desarrollador de colegas metálicos para el homo sapiens, con una apuesta clara por la robotización. Los salones del automóvil se deslizan hacia la robótica y las novedades del CES se convierten, si no en un espectáculo teatral, en un gabinete de maravillas digitales. La conferencia de Hyundai fue todo un escaparate: se ha perdido el interés por los coches eléctricos, los hologramas quedan aplazados y los bots desfilan por el escenario, con cola o sin ella.
Los ejecutivos de Hyundai, enfundados en traje, explican que los robots no serán amigos, sino sustitutos de la clase trabajadora, mientras la corporación construye fábricas inteligentes donde las personas son opcionales. Boston Dynamics ya ha sido absorbida e integrada; las plataformas móviles (¡hola, MobED!) presumen de premios. Todo en nombre de la asociación con el progreso: ya hemos visto asociaciones así y conocemos el resultado. Hyundai abraza la IA mientras los mamuts de la automoción se extinguen bajo el rugido de los robots. Parece que los salones del automóvil de siempre han llegado a su fin.
