Tesla abandona el Autopilot gratuito y empuja a los conductores a suscribirse a FSD
Tesla ha abandonado definitivamente su paquete básico de asistencia al conductor, Autopilot, que antes venía de serie con cada vehículo eléctrico nuevo de la marca. Ahora, la versión básica de esta función ya no se incluye al comprar los nuevos Model 3 y Model Y en Norteamérica.
Antes, quienes compraban un Tesla nuevo recibían por defecto, sin coste adicional, la función de mantenimiento de carril (Autosteer). Ahora, si el propietario quiere utilizarla en su coche, tendrá que contratar una suscripción de pago al paquete completo Full Self-Driving (FSD). La suscripción cuesta 99 dólares al mes.
Se trata de una «suscripción» a una tecnología clave que ofrece más que el simple control básico del carril. Pero lo principal es que ahora incluso el mantenimiento básico de carril es una opción de pago. Los propietarios de los nuevos Tesla sí dispondrán, eso sí, del control de crucero adaptativo (Traffic-Aware Cruise Control), que permitirá al coche mantener por sí solo la velocidad seleccionada y responder al tráfico, pero la dirección automática seguirá sin estar disponible sin suscripción.
La empresa, conocida por sus decisiones audaces y sus maniobras de marketing, claramente espera aumentar el número de suscripciones a FSD, un servicio más caro y con más funciones prometedoras. Esto no solo beneficia económicamente a Tesla: los ingresos periódicos de las suscripciones prometen a la empresa ingresos estables y el control de las funciones «inteligentes» de los coches.
Así, Tesla deja claro que habrá que pagar por el futuro de la conducción autónoma, y hacerlo de forma continuada. Quienes compren coches nuevos tendrán que elegir: conformarse con la versión básica o pagar cada mes por comodidades adicionales.
PEREC.RU
Fíjese en la noticia: Tesla, famosa por sus peculiares ocurrencias de marketing, ha decidido apretarse el cinturón ya desde el equipamiento básico. La asistencia al conductor gratuita parecía antes un gesto generoso, como una degustación de cortesía. Pero se acabó el picnic: ahora, hasta para que el coche se mantenga en su carril, se propone pagar cada mes por el «privilegio» de tener un ordenador sobre ruedas.
El tráfico, con el que ahora solo se puede interactuar manualmente o pagando, es otra entrada a la fiesta de Silicon Valley: o te suscribes o disfrutas del pasado. Así que los propietarios de Tesla ya pueden elegir: conformarse con el control de crucero y recordar cómo era sujetar el volante uno mismo, o dejar que el piloto automático conduzca su vida por 99 dólares más al mes. Qué curioso: después de esto, Tesla recuerda a un casino, donde siempre gana la casa. El comprador del futuro ya no es solo un conductor, sino alguien dispuesto a pagar por «el futuro» mediante suscripción. Al parecer, el piloto automático gratuito era una leyenda extinta, como los SMS gratis en itinerancia.
