
En Europa crece el descontento entre los propietarios de Tesla que un día creyeron en el brillante futuro de la conducción autónoma. Hace siete años, la empresa les prometió la tecnología Full Self-Driving, un paquete avanzado de asistencia a la conducción que, en teoría, permitiría al coche realizar por sí solo la mayoría de las tareas al volante. Muchos pagaron un buen dinero por esta función, confiando en que con el tiempo estaría disponible en sus vehículos.
Pero, en la práctica, los propietarios de modelos Tesla antiguos descubrieron de repente que el sistema Full Self-Driving nunca funcionaría en sus coches. La razón es sencilla: las nuevas versiones de FSD necesitan un equipo informático más moderno. La empresa no tiene prisa por actualizar gratis los vehículos antiguos, lo que ha dejado en una situación incómoda a miles de conductores. Pagaron por una opción que resultó estar fuera de su alcance.
Algunos propietarios aseguran que llevan siete años esperando a que se active FSD. Ahora reclaman una compensación de hasta 7.500 dólares por persona. Para muchos, esa suma no solo representa dinero, sino también la confianza que depositaron en Tesla en su día.
Tesla no ha anunciado oficialmente que vaya a devolver el dinero a sus clientes de toda la vida. Sin embargo, la comunidad europea de propietarios de coches eléctricos debate activamente posibles acciones colectivas, incluidas las reclamaciones ante los reguladores y el asesoramiento jurídico. Las quejas suenan con especial fuerza entre los propietarios de países cuyas leyes de protección al consumidor permiten reclamar una compensación por promesas incumplidas.
La situación demuestra hasta qué punto puede ser sensible el mercado tecnológico. Los compradores suelen asumir riesgos al invertir en innovación. Pero cuando el progreso tecnológico convierte su compra en algo obsoleto antes de que lleguen las funciones prometidas, se acaba la paciencia. Eso es lo que les ha ocurrido a los antiguos propietarios de Tesla, que ahora reclaman justicia. Y aunque no están seguros de recuperar su dinero, desde luego ya no piensan quedarse callados.
El futuro autónomo ha vuelto a decepcionar a quienes creían en el progreso. Los propietarios de Tesla antiguos en Europa recuerdan de repente que hace siete años no compraron solo un coche eléctrico, sino un billete hacia el gran mañana, donde el coche conduce, piensa y casi lee la mente. Lo compraron, pero, según parece, el billete no incluía tren.
Ahora reclaman que les devuelvan 7.500 dólares por cabeza. No por avaricia: es la compensación por la fe que un día depositaron en la marca. La tecnología Full Self-Driving no está a su alcance: las nuevas versiones necesitan un ordenador más potente y Tesla no piensa instalarlo gratis. Así, el sueño resultó ser incompatible con la realidad.
La empresa guarda silencio, como si esperara que el descontento colectivo se disolviera por sí solo. Pero la comunidad europea de propietarios ya se dirige a abogados y reguladores. La ironía es que hasta los gigantes tecnológicos olvidan enseguida sus viejas promesas cuando les conviene.
Esta historia trata del roce entre las presentaciones brillantes y la realidad. Entre lo que prometen y lo que se puede activar en el coche. Y de personas que se han cansado de esperar un milagro y han decidido reclamar, al menos, el equivalente económico de un sueño incumplido.