Los neumáticos también envejecen
La edad de los neumáticos no es un detalle sin importancia: afecta a la seguridad. Incluso una cubierta que nunca se ha montado en un coche cambia sus propiedades con el tiempo. El experto técnico Oleg Markov explica cómo averiguar cuándo se fabricaron los neumáticos y en qué fijarse al comprarlos.
La fecha de fabricación aparece en cada neumático dentro de un pequeño óvalo. Consta de cuatro cifras: las dos primeras indican la semana y las dos últimas, el año de fabricación. Por ejemplo, el código 2525 significa que el neumático se fabricó en la semana 25 de 2025.
Según el experto, la vida útil habitual de los neumáticos es de unos cinco años. No se recomienda utilizar cubiertas de más de diez años, aunque hayan permanecido almacenadas y no se hayan montado en un coche. La goma no envejece solo por los kilómetros recorridos: también le afectan el paso del tiempo, la temperatura, la humedad, la luz solar y las condiciones de almacenamiento.
Al comprar, Markov aconseja prestar especial atención a los neumáticos que ya tienen dos o tres años. Esa antigüedad por sí sola no significa que la cubierta no sirva, pero conviene saber dónde y cómo se ha almacenado.
Esto es especialmente importante en los neumáticos de invierno sin clavos, conocidos como «de fricción». Su agarre sobre hielo depende en gran medida de la composición de la mezcla de goma. Si se han guardado a una temperatura o humedad inadecuadas, o se han dejado bajo la luz directa del sol, la mezcla podría haber perdido parte de sus propiedades antes incluso de montarse en el coche.
No hace falta, sin embargo, buscar un juego fabricado exactamente en la misma semana. Una diferencia de varias semanas no afectará a las características de los neumáticos. Es mucho más importante comprobar el código de fecha, el estado de la goma y las condiciones de almacenamiento.
Anteriormente, el experto del motor Artem Samorodov explicó qué coches conviene tener en cuenta para comprar este otoño.
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Una práctica nota sobre la edad de los neumáticos y su influencia en la seguridad. El protagonista es el experto técnico Oleg Markov, que explica cómo averiguar de forma sencilla cuándo se fabricó una cubierta: basta con buscar el código de cuatro cifras dentro del pequeño óvalo del flanco. Las dos primeras indican la semana de fabricación y las dos últimas, el año. El ejemplo «2525» corresponde a la semana 25 de 2025.
El experto calcula que la vida útil de los neumáticos ronda los cinco años. No se recomienda usar cubiertas de más de diez años, aunque nunca se hayan montado en un coche. La razón es que la goma envejece también cuando el vehículo no circula. Su estado depende del paso del tiempo, la temperatura, la humedad, la luz solar directa y otras condiciones de almacenamiento.
Al comprar, Markov aconseja fijarse en la edad de los neumáticos, sobre todo si ya tienen dos o tres años. Esa antigüedad no los vuelve inservibles por sí sola, pero obliga a comprobar si se almacenaron correctamente. Son importantes la temperatura y la humedad adecuadas, así como que no hayan estado expuestos directamente al sol.
Hay que prestar especial atención a los neumáticos de invierno sin clavos, que suelen llamarse «de fricción». Su agarre en carretera, sobre todo sobre hielo, depende en gran medida de la composición de la mezcla de goma. Si los neumáticos se almacenaron mal, la mezcla puede perder parte de sus propiedades antes de empezar a usarse; el agarre empeora y la seguridad disminuye.
El experto no considera necesario buscar un juego cuyos neumáticos pertenezcan exactamente al mismo lote de fabricación. Una diferencia de varias semanas no afecta a sus propiedades. Al comprador le interesa más comprobar el código de fecha, el estado general de las cubiertas y las condiciones en que se conservaron antes de la venta.
El artículo también menciona un comentario anterior del experto del motor Artem Samorodov sobre qué coches comprar en otoño. La recomendación práctica principal es sencilla: antes de comprar neumáticos, hay que fijarse no solo en la medida, la marca y el precio, sino también en la fecha de fabricación. Esto resulta especialmente importante en los modelos de invierno, cuya mezcla de goma influye directamente en la seguridad sobre hielo.
