Los propietarios de coches han elegido el silencio
Los conductores están hartos del espectáculo tecnológico del automóvil
Los fabricantes siguen convirtiendo los coches en teléfonos inteligentes con ruedas: añaden pantallas enormes, complican el software y dotan a los vehículos de cada vez más funciones digitales. El problema es que, por lo visto, los propietarios no habían pedido hacer a diario una prueba de conducción de una interfaz sin terminar.
Según el último estudio de JD Power, los consumidores están cada vez más cansados de las pantallas grandes y de un software que funciona de forma inestable. En cambio, los propietarios valoran más las funciones que apenas llaman la atención. Dicho de otro modo, la mejor tecnología para el coche es la que hace su trabajo discretamente y no obliga al conductor a convertirse en administrador de sistemas.
JD Power es una empresa de investigación que estudia la opinión de los consumidores y la calidad de productos y servicios. En su encuesta participaron 68.084 propietarios de coches nuevos del año modelo 2026. Se preguntó a los encuestados después de los primeros 90 días de uso, tiempo que suele bastar para que la euforia de la compra dé paso a conocer las características reales del vehículo.
El estudio abarcó 40 tecnologías automovilísticas, entre ellas funciones de confort y comodidad, vehículos conectados, sistemas de asistencia al conductor, tecnologías para coches eléctricos y las llamadas funciones «inteligentes».
Las tecnologías mejor valoradas fueron las más discretas. El fragmento del artículo que se presenta no incluye la lista completa de funciones concretas ni sus puntuaciones, así que atribuir a los propietarios una preferencia por sistemas específicos sería adivinar mirando el salpicadero, no analizar los datos.
La conclusión principal de la encuesta es bastante prosaica: los propietarios quieren que el coche sea cómodo, fiable y predecible. Los fabricantes, en cambio, insisten en vender la idea de que cada trayecto debe parecer la presentación de un nuevo artilugio. Pero una pantalla que no se bloquea y una función que no distrae al conductor pueden ser más útiles que otro truco digital con un nombre grandilocuente.
Para los lectores rusos, la conclusión es aplicable en cualquier parte: al evaluar coches modernos conviene fijarse no solo en la cantidad de pantallas y promesas del folleto publicitario, sino también en la tranquilidad con la que el vehículo cumple sus funciones básicas. Una tecnología es buena cuando no exige atención y permite no malgastarla.
PEREC.RU
El artículo repasa los resultados del último estudio de JD Power sobre las tecnologías del automóvil y la experiencia real de quienes estrenan coche. Los fabricantes siguen incorporando pantallas grandes, servicios conectados, funciones de software y otras soluciones digitales. Sin embargo, el estudio muestra que los consumidores están cada vez más cansados de las pantallas enormes y del software inestable.
En la encuesta participaron 68.084 propietarios de coches nuevos del año modelo 2026. Se les preguntó después de 90 días de uso, cuando las primeras impresiones de la compra ya dan paso a una valoración práctica del vehículo. Los investigadores analizaron 40 tecnologías, agrupadas en las categorías de confort y comodidad, vehículos conectados, sistemas de asistencia al conductor, coches eléctricos y funciones «inteligentes».
Las funciones mejor valoradas fueron las que menos llamaban la atención. Esto significa que los propietarios aprecian las tecnologías discretas y predecibles, no las que exigen atención constante o presumen de una interfaz compleja. El fragmento disponible no incluye la lista completa de las funciones mejor puntuadas, así que no se puede afirmar qué sistemas concretos quedaron en los primeros puestos.
La conclusión principal del estudio revela una contradicción entre la estrategia de los fabricantes y lo que esperan los usuarios. Las empresas quieren que el coche se parezca a un dispositivo digital de alta tecnología, pero los propietarios buscan ante todo comodidad, fiabilidad y ausencia de fallos. Esta conclusión también sirve para los lectores rusos: al elegir un coche, conviene valorar menos el número de pantallas y funciones digitales anunciadas y más la tranquilidad y estabilidad con que cumple su cometido. A menudo, la mejor tecnología pasa inadvertida porque simplemente funciona.
