
Dreame abandona su proyecto automovilístico: el coche cohete nunca llegó a la carretera.
La empresa china Dreame, conocida sobre todo por sus robots aspiradores y otros aparatos para el hogar, reportedly está poniendo fin al desarrollo de su propio automóvil. La compañía quería convertirse en un gigante tecnológico mundial, y la división automovilística debía ser uno de los símbolos más espectaculares de esa ambición. Pero, según las informaciones, el proyecto se quedó sin financiación estatal.
El desarrollo del automóvil recibió el nombre de Project Starry Sky, «Cielo estrellado». En cierto momento, la división llegó a contar con más de 1.000 empleados. Ahora, según CarNewsChina, del enorme equipo solo queda un pequeño grupo de trabajadores de los departamentos jurídico y de recursos humanos. Su tarea es prosaica: cerrar el proyecto, cumplir las obligaciones pendientes y desmontar lo que todavía se pueda desmontar sin lanzar ningún cohete.
Dreame no anunció el proyecto con un mensaje directo del tipo «cerramos la división automovilística». La empresa optó por una fórmula más cautelosa: «recientemente ha ajustado algunas operaciones que se encontraban en fase de investigación». En el lenguaje corporativo, eso suele significar que una idea grandiosa se ha topado con el presupuesto y el presupuesto ha ganado.
En adelante, Dreame piensa centrarse en cuatro ámbitos: el hogar inteligente, los productos para exteriores y jardín, la «movilidad inteligente» y la IA corporizada (embodied AI): robots y dispositivos capaces de actuar en el mundo físico. El comunicado disponible no indica que la compañía haya renunciado por completo a la movilidad como sector; se refiere, en concreto, al abandono del actual proyecto automovilístico.
La historia es reveladora para el mercado tecnológico chino. Un fabricante de electrodomésticos puede reunir rápidamente un gran equipo y anunciar su entrada en el sector del automóvil, pero para fabricar coches no basta con una bonita idea: hacen falta años de inversión, homologaciones, producción y financiación estable. Cuando se acaba el dinero público, hasta un proyecto con nombre celestial vuelve a poner los pies en la tierra, por lo general sin fanfarrias y con el departamento de recursos humanos a la puerta.
Dreame, empresa china fabricante de robots aspiradores y otros aparatos domésticos, abandona su proyecto automovilístico Project Starry Sky («Cielo estrellado»). La compañía aspiraba a convertirse en un gigante tecnológico mundial y planeaba desarrollar un automóvil insólito, descrito incluso como un coche cohete. Sin embargo, según la información disponible, el proyecto se ha detenido al agotarse la financiación estatal.
Según CarNewsChina, la división automovilística de Dreame llegó a tener más de 1.000 empleados. Ahora solo queda un pequeño grupo de los departamentos jurídico y de recursos humanos. Deben completar el cierre de la división y tramitar los procedimientos correspondientes.
La propia Dreame empleó una fórmula más cautelosa. La empresa declaró que «recientemente ha ajustado algunas operaciones que se encontraban en fase de investigación». El comunicado no afirma directamente que el proyecto automovilístico se haya cerrado por completo, pero la información disponible apunta a que se ha puesto fin al trabajo en Project Starry Sky.
En adelante, Dreame pretende centrarse en cuatro áreas clave: el hogar inteligente, los productos para exteriores y jardín, la movilidad inteligente y la IA corporizada (embodied AI). Este último término se refiere a robots y otros dispositivos capaces de percibir su entorno y actuar en el mundo físico.
La empresa no tiene por qué renunciar a todos los desarrollos relacionados con la movilidad. Sin embargo, el proyecto automovilístico concreto sí se abandona. La situación muestra lo difícil que es para un fabricante de electrodomésticos dar el salto al sector del automóvil: hacen falta años de inversión, homologaciones, capacidad de producción y financiación estable. Sin el apoyo estatal, la ambiciosa iniciativa tecnológica de Dreame no pudo continuar y el equipo quedó reducido a los especialistas encargados de resolver los asuntos jurídicos y laborales de su cierre.