Volkswagen, víctima de la alta tecnología: en Londres roban emblemas en masa para llevarse los radares
Los propietarios de Volkswagen en Londres han asumido un nuevo papel: vigilar de cerca los emblemas de sus coches. En las últimas semanas, a decenas les ha desaparecido el distintivo de la parrilla delantera y, por lo visto, no se trata precisamente de coleccionistas.
Los propios conductores fueron los primeros en alertar de los robos en masa: perder el emblema se convierte en un quebradero de cabeza que cuesta entre 1.500 y 3.000 libras esterlinas si se sustituye por una pieza original en un concesionario oficial de Volkswagen. Todo por los sensores de radar ocultos detrás del emblema, que se utilizan para el control de crucero adaptativo; es decir, el sistema que permite al coche reducir y aumentar la velocidad por sí solo.
Según han descubierto periodistas de The Guardian y Autocar, tras ese discreto logotipo se esconde un equipo caro, y ahora las piezas aparecen en subastas por internet a precios varias veces inferiores a los de fábrica: desde 80 libras, con los cables cuidadosamente cortados a la vista para que nadie tenga dudas.
La última oleada de robos —con ayuda de drones durante los preparativos, porque estamos en 2024 y todo vale— se extendió por el sureste de Londres: en cuatro días desaparecieron unos 70 emblemas de Volkswagen. Una de las víctimas calculó con cautela los daños: 2.000 libras se esfumaron en menos de cinco segundos. La policía no sabe cómo combatir este saqueo tecnológico. El detective Ollie Rutherford confirma que han recibido unas 70 denuncias, que los daños suman una cantidad considerable y que la investigación sigue en marcha, aunque por ahora hay poco de lo que presumir.
Volkswagen UK, sin embargo, se apresura a tranquilizar a todo el mundo: no pasa nada, es un caso local; fuera de Londres solo se han registrado seis incidentes en todo el país. La empresa asegura que la seguridad es una prioridad y que, en los modelos nuevos, los sensores ya no están integrados en el aparentemente inofensivo emblema.
Aun así, es poco probable que los conductores ingleses se sientan seguros: la tecnología de los coches es cada vez más cara y los delincuentes tienen cada vez más apetito. El verano pasado, por ejemplo, a un propietario de Porsche le robaron los faros en Londres: arrancaron los paneles de iluminación inteligentes junto con su carísima electrónica. Como consecuencia, el seguro de un Porsche cuesta ahora a su dueño, de media, 900 libras más que en el resto del Reino Unido.
La policía pide a las víctimas que no se queden calladas: cuanta más información haya, más posibilidades habrá de atrapar a los cazadores de emblemas. Por ahora, los ladrones de alta tecnología llevan claramente la delantera.
PEREC.RU
El emblema de Volkswagen se ha convertido en moneda de cambio en Londres. Ahora no lo buscan coleccionistas, sino villanos emprendedores con maña para la cerrajería y afición a las subastas online. Un par de segundos y el distintivo ya tiene una nueva vida.
Tras el símbolo se esconde un radar sofisticado. El ciudadano de a pie pensaba que era un simple adorno de diseño, pero resulta que es el gran trofeo. El coste de la sustitución se dispara, el mercado se llena de piezas con los cables cortados y la policía se encoge de hombros.
La paradoja: los avances de la industria automovilística engendran sus propios parásitos. Hasta los drones forman parte ahora del equipo criminal. Uno pensaría que la calidad y la seguridad alemanas bastarían, pero no: es un negocio redondo para quien busca dinero fácil.
Audi, Porsche y compañía también están en el ajo cuando se trata de componentes caros. Los propietarios sufren, las aseguradoras hacen caja y los fabricantes recolocan los sensores mientras repiten: «No es culpa nuestra, son las calles».
En resumen: en cada destello de cromo de una gran ciudad acecha el riesgo de perder cientos de miles de rublos para que otro se dé aires. El mundo del motor es un ring sin reglas. Se puede empezar a coleccionar coches sin emblema. La colección crece rápido.
