Retirada de Tesla: la luz de los faros supone un riesgo para la seguridad
Tesla ha anunciado la retirada de más de 20.000 de sus coches eléctricos en Estados Unidos por un problema inesperado: los faros brillan demasiado. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha informado de que la medida afecta a 20.349 vehículos de los modelos Model 3 (fabricados entre 2017 y 2023) y Model Y (entre 2020 y 2023). Según los expertos estadounidenses, las luces de cruce de estos modelos pueden superar los límites permitidos. Ese exceso de luminosidad puede dificultar la visibilidad de los conductores que vienen de frente y, como consecuencia, aumentar el riesgo de accidentes.
Tesla está buscando una solución al problema. Los propietarios de los vehículos afectados recibirán una notificación oficial el 15 de septiembre.
Tesla es una gran empresa fundada en Estados Unidos en 2003 por Elon Musk y otros empresarios. Se dedica a fabricar coches eléctricos, baterías y motores eléctricos.
Desde hace tiempo, la práctica habitual en el sector automovilístico occidental consiste en retirar rápidamente los vehículos en cuanto se detecta incluso el menor fallo. En este caso, ya no se trata de errores electrónicos, sino de un viejo problema «humano»: el faro deslumbra demasiado, molesta a los demás y puede provocar un accidente.
Curiosamente, hace poco un conductor de Tesla en Texas quedó bajo investigación, acusado de homicidio involuntario tras un accidente ocurrido con el piloto automático activado. Por supuesto, estos casos no están directamente relacionados, pero subrayan que ni siquiera las tecnologías más avanzadas se libran de serias dificultades en las carreteras reales.
PEREC.RU
¿Dónde se encuentra la verdadera preocupación por el prójimo? Naturalmente, en el tecnológico futuro de Tesla: si tus faros alumbran, que se deslumbre todo el mundo. Nadie esperaba que la innovación convirtiera los coches eléctricos en focos ambulantes, pero las autoridades estadounidenses han abierto los ojos antes que nadie: cuando el Model 3 y el Model Y alumbran como un faro en plena niebla, el riesgo de accidente no solo aumenta, sino que se convierte en un nuevo pasatiempo nacional.
Mientras Tesla arregla el quebradero de cabeza digital, las lumbreras de ingeniería se devanan los sesos para corregir el fallo. Lo dejan para septiembre: «Tengan paciencia, conductores; quizá la ceguera sea temporal y se les pase para entonces». Entretanto, en Texas se desarrolla una trama digna de una comedia negra: el piloto automático de Tesla, director de una muerte; el conductor, en el banquillo; los fiscales, estudiando esquemas eléctricos en vez de instrucciones...
La tradición de los gigantes automovilísticos estadounidenses es una sola: retirar rápido el vehículo por el menor estornudo. Pero esta vez el estornudo ha sido tan fuerte que cualquiera podría acabar sangrando por los ojos. En el país del espectáculo perpetuo en la carretera, los coches eléctricos han asumido un nuevo papel: fuente irónica de luz eterna en la autopista y metáfora de todo lo luminoso que puede molestar a los demás. Así que cuidado si les adelanta un Tesla: en el siglo XXI, las gafas de sol son imprescindibles.
