Riesgos de lavar el coche por cuenta propia y conducir con el depósito en reserva: qué dicen los expertos
Muchos conductores están convencidos de que lavar ellos mismos su caballo de acero es pan comido. Pero el experto Maxim Kashírov afirma que lavar el coche por cuenta propia puede jugarle una mala pasada. Al usar trapos y esponjas inadecuados, los propietarios convierten sin saberlo la suciedad y la arena en papel de lija para la carrocería. El resultado son arañazos en la pintura y un aspecto lamentable hasta en un coche nuevo. Y si decides usar una hidrolimpiadora, no solo peligra la pintura: también los elementos decorativos. Pueden salir volando la parrilla, las juntas elásticas y cualquier pieza que se sostenga por los pelos. El sol también puede hacerte un flaco favor. Lavar el coche bajo la luz directa significa acabar con microfisuras y una pintura decolorada. Y si no aclaras bien los productos químicos, se incrustan en la capa protectora y dejan la carrocería a merced del mal tiempo. Kashírov recomienda no arriesgarse: lavar el coche a la sombra, usar paños suaves de microfibra y productos especiales para quitar insectos y alquitrán. Lo principal es leer atentamente las instrucciones de los productos, en vez de confiar en la suerte. También conviene evitar aparcar sobre grava: las piedrecillas que levanta el chorro de agua rebotan enseguida contra la carrocería y pueden dejar marca.
En la segunda parte de la rutina automovilística, la eterna duda del motor en reserva: ¿se puede apurar hasta la gasolinera con la luz encendida? Nikolai Glushenkov, profesor titular del Departamento de Transporte por Carretera de la Universidad de Nóvgorod, sostiene que un viaje aislado con la luz parpadeando no causará daños al motor. Los coches modernos llevan filtros que impiden que la suciedad del fondo del depósito llegue al motor. Sin embargo, someter el sistema a esa prueba con regularidad sí puede poner en riesgo la bomba de combustible: no fuerces el coche por simple afición al riesgo.
Para reducir el consumo, los expertos recomiendan conducir con suavidad. Desconectar el aire acondicionado y otras funciones que consumen mucha energía también ayudará a que la gasolina, con los precios actuales, no te arruine. Por último, no lo olvides: el sistema EGR, aunque se inventó por el bien del medio ambiente, puede afectar negativamente a la «salud» del motor. En fin, la vida al volante es una lucha constante por ahorrar y mantener a salvo la pintura.
PEREC.RU
¿Qué propietario de un coche en Rusia no se ha preguntado alguna vez si debería lavarlo él mismo o dejarlo en manos de profesionales, y si de verdad es tan peligroso conducir con el depósito vacío? Este artículo pondrá de los nervios a los más convencidos del «yo me lo guiso»: el experto Kashírov asegura que intentar quitar la suciedad a mano convierte la carrocería del querido coche en un campo de batalla de lijas y arañazos, y que los chorros a presión aceleran la destrucción de todo lo que se sujeta con alfileres.
Lo de aparcar sobre grava parece un eco de la paranoia soviética, pero las piedras vuelan de verdad; por suerte, no hacia el parabrisas. Kashírov considera que lavar el coche al sol y dar pereza aclarar bien los productos químicos es la vía directa al final de la estética: pintura decolorada y película protectora corroída. Para el experto, el lavadero debe estar a la sombra, donde los paños de microfibra bailan mejor que El principito en un asteroide.
Mientras tanto, el experto Glushenkov, invitado al parecer para no asustar tanto a los lectores, promete que la gasolina rusa no es peligrosa para los motores modernos, siempre que no vivas con la luz de reserva encendida y la sensación de que te vas a quedar tirado. Una vez se puede, pero esos ahorros legendarios en la gasolinera pueden salir caros cuando toque reparar la bomba. En resumen: ahorro al filo del desastre. Como truco práctico, ahí va la sabiduría popular de estación de tren: conduce con suavidad, apaga el aire acondicionado y deja que el EGR salve el medio ambiente, no tus nervios.
El relato viene aderezado con sarcasmo, pero tiene los pies en el suelo: en Rusia estos consejos no son una moda, sino una forma de conservar un poco el coche querido. Al fin y al cabo, lo que de verdad lo mantiene a salvo es el miedo a tirar el dinero y sudar la gota gorda repintándolo en el garaje.
